来自革命老区的报告--百色市航务管理处安全管理纪实

百色市是有名的革命老区,地处滇、黔、桂三省(区)结合部,是一个典型的老少边穷地区,大小河流、水库遍布全市,境内河流总里程827.8公里,有9个县(区)35个乡(镇)有乡镇船舶,有渡口79处,大多数是以自然坡岸作为渡口.全市共有船舶1323艘,其中乡镇船舶853艘.在853艘乡镇船舶中,农用船及"三无"船舶613艘,主要集中在南盘江沿线隆林、西林、田林、乐业等县,仅在天生桥水库(贵州、云南称万峰湖)的广西籍乡镇船舶就有474艘.     

水乡行--看广西横县如何整顿水运市场

秋末冬初，秋高气爽，我们来到广西著名的水乡——横县进行调研，了解这里的水运市场、行业管理、企业经营、安全管理等情况。 横县地处广西东南部，总人口106万人，境内主要干流郁江长144．5公里，上承百色、南宁，下接贵港、梧州、广州、珠江三角洲。还有60公里长的支流贯穿全县13个乡镇及62个村委。目前全县共有水……     

民营企业的希望--“港宇”的足迹

在党的十六大召开的喜庆日子里,从贵港又传来好消息,港宇公司又一艘载重吨为1500吨的新货船投入了营运.我们迫不及待地赶到贵港市了解情况,港宇公司的总经理麦家伟先生对我们说:"十六大报告强调了‘必须毫不动摇地鼓励、支持和引导非公有制经济发展'.这话讲到了我们心坎上,我从心里感谢党.     

右江水利枢纽工程建设进展顺利

近日,记者在在金鸡滩水利枢纽工程建设现场看到建设者们正进行一期工程浇灌发电厂房基础和一、二号溢流坝坝体施工,船闸阐室上下闸首开挖和上下引航道开挖.     

“水上运输安全管理年”发生在桂平至贵港千吨级航道上的咄咄怪事 三级航道船难行

珠江水运杂志社: 现将广西桂平至贵港航段捞砂船严重影响船舶、安全航行的情况向你们反映,希望能通过有关部门予以解决,以保障船舶航行安全. 桂平至贵港航段捞沙船较多,主要分布在鸡儿滩上下、曾村转角处、浪滩头、福山出口处和桂平船闸面等.这些捞砂船一般停泊在航道弯曲处(估计弯曲处积砂较多),由于大部分砂船停泊在航道以内,因而对船舶特别是拖驳船队(一艘拖轮拖带六艘驳船)的航行安全影响非常大.     

责任--广西南宁海事局依法行政纪实

南宁海事局是部属广西海事局的直属分支局.管辖广西南宁、崇左两个地级市共13个县(区)水上交通安全工作,辖区通航里程976公里,水库11座,在册船舶2765艘,船员7911人.在过去的一年中,紧紧围绕水上交通安全监督管理中心工作,抓重点、攻难点、创亮点,努力探索与新形势相适应的海事管理新格局、新模式,全面提高执法人员整体综合素质,各项工作取得了较好的效果.     

长洲船闸长效管理的思考

自2007年5月15日广西梧州长洲枢纽船闸正式通航以来，5月22日中午12时03分，上锚地待闸下航船舶已于11点58分全部进入闸室，下航状态畅通，宣布长洲枢纽船闸上下游滞留的船舶结束待航，船闸进入畅通运行，见《长洲船闸通航情况表》。