高新技术产业开发区居民出行规律浅析

高新区内居民小区的交通出行是高新区交通出行的一部分,通过对调查数据的整理分析,选取恰当的高峰小时系数,算出小区单位住户平均一天的出行生成次数,了解和分析高新区居民小区的交通出行,为高新区内的路网规划建设提供参考。     

建筑工程地基基础变形分析与加固处理

某建筑工程竣工5个多月后,墙体出现严重的斜向裂缝,室内地面也开始出现锅底状变形。经分析,斜向裂缝是由于同一桩基的桩坐落在不同的持力层而产生严重的差异沉降所致;而地面的锅底状沉降,则是由于墙体结构与地面之间产生过大的差异沉降所致。上述工程问题分别采用高压旋喷水泥桩加固处理,基础和地面设置沉降隔离缝处理,经观察处理效果良好。     

基于PopFuzzy的综合交通枢纽客运站布局影响评价研究

综合交通枢纽客运站布局规划是城市交通规划的一个重要课题。而其中对客运站布局影响因素集的建立以及因素集对客运站布局影响程度的研究则是对客运站布局规划的促进与完善.笔者首先从综合交通枢纽客运站结构体系研究入手,提出综合交通枢纽客运站布局影响评价指标体系,然后在此基础上利用PopFuzzy平台进行因素集对客运站布局影响的定量分析,得到了客运站布局影响程度曲线变化图和相关数据文件,最后笔者对该评价方法提出了进一步研究的建议.     

现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖在不同荷载工况下受力性能试验研究

现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖是通过在实心板中放置一些高强薄壁管而形成的一种新型楼盖,但其实际受力性能目前还不是很明确。通过现场试验,研究了现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖在不同荷载工况下的应变规律和挠度变形规律。试验结果表明,现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖具有较高的承载能力和良好的整体刚度、抗裂性能及变形恢复性能;当楼盖的长宽比接近1时仍具有明显的双向受力性质;暗梁的布置使板柱节点具有良好的抗冲切能力。因此,现浇钢筋混凝土空心无梁楼盖具有良好的受力性能,可以广泛应用于建筑工程中。     

对隧道TBM导洞扩挖法施工的探讨与展望

介绍导洞法的概念及其作用,分析导洞法的特点及其适用条件。以2座已建成运营的单洞双线铁路隧道和1座施工图设计阶段的双洞6车道高速公路隧道共3座地质差异较大的特长隧道为依托,主要进行以工期关键工序--挖掘和初期支护为研究对象的工期方案模拟,并比对模拟方案工期与实际或施工图设计工期。认为： 1）软弱破碎围岩比例高的单洞隧道应慎重采取TBM导洞法。2）仅用1台TBM单向导洞法取代工期性辅助导坑对单洞特长隧道而言是不可行的;在单洞特长隧道建设中,2台TBM相向实施TBM导洞法是可行的,但须具备设置辅助导坑的条件,辅助导坑宜按无轨双车道断面设置。3）在双洞特长隧道建设中,双洞各用1台TBM相向平行导洞法则有望取代工期性辅助导坑;双洞特长隧道实施TBM导洞法,在工期、成本(投资)、不良地质应对方面有明显优势。4）川渝地区广泛分布的泥岩、砂岩、砂质泥岩、泥质砂岩及其互层地层具有实施TBM导洞法的天然地质优势。最后对TBM导洞法的应用前景进行了展望。     

超大型油轮在航中过驳的尝试

宁波港海上过驳锚地位于虾岐门外东面13海里处.即北纬29°42'12",东经122°32'42".锚地水深-25.5米以上,水域宽广,底质为泥.潮流为环流,流速不大,小于1.5节.因东、北、南三面无岛屿遮掩,稍有带东的风,就有涌浪侵入,对减载作业十分不利,严重威胁过驳两船的安全.根据我港主管机关的规定:当东到东南风大于5级或其他风向大于6级、浪高大于1.0米时就得停止作业,并拉开二程船.这给承接过驳业务的港口带来沉重的负担.一方面超大型油轮的滞留费非常昂贵,另一方面炼化企业又急需原油,以确保生产持续发展.如何解决生产与安全这个矛盾,在保证安全的前提下完成生产任务成为引航工作的新课题.下面结合一次具体的减载实例供大家参考.     

基于Optima的实时在线交通流预测方法研究

目前城市道路交通流预测主要是基于物理模型、数理统计特性并融合部分智能预测算法来实现的,而对于一些影响预测效果的重要交通因素,诸如FIFO原则、交通信号控制方案等在现有的预测方法因无法很好地引入和描述而忽略.本文提出了一种基于Optima系统实现的实时在线交通预测方法,通过建立路网模型、需求模型及初始OD矩阵获取路网实时状况,并通过构建关联数据库实现实时路网模型信息、交通信号控制信息的有效对接,依据TRE算法预测路段进出口的累积流量并结合模型分配值、历史数据实现实时在线交通预测.以北京市望京区域为例进行仿真验证,通过误差分析,获得了较为理想的预测效果,验证了该预测方案的有效性.     

在溜放解体作业中如何做好减速顶减速配合工作

文章针对难行车经过减速顶顶群区出现途停现象展开分析,针对途停车现象找出问题根源,寻找解决方法.尤其是春秋检中,如何做好减速顶减速配合工作,力图能动性地发挥减速顶调速作用.文中还对车辆经过减速器出口速度、线路、减速顶制动功的要求等进行可行性探讨.     

基于多传感器融合的视觉感知困难样本挖掘方法

视觉感知困难样本能有效提升自动驾驶场景中目标检测算法的性能,但是这些样本通常稀少且难以通过简单手段获取.针对该问题,文章提出一种基于多传感器融合的视觉感知困难样本挖掘方法.该方法利用雷达点云分割出来的障碍物目标对图像检测目标进行交叉复核,基于实际障碍物在多传感器间的映射关系挖掘图像目标检测算法难以识别或者未加入模型训练...     

大体积混凝土承台施工及其裂缝控制分析

文章分析了大体积混凝土的定义及其特点,并结合广东云浮(双凤)至罗定(榃滨)高速公路工程中桥梁大体积混凝土承台施工情况,分析了大体积混凝土承台施工及其裂缝控制措施。