全文获取类型
收费全文 | 920篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 336篇 |
综合类 | 168篇 |
水路运输 | 227篇 |
铁路运输 | 179篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 28篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 41篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 9篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 27篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 42篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 48篇 |
2009年 | 58篇 |
2008年 | 55篇 |
2007年 | 50篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 36篇 |
2004年 | 45篇 |
2003年 | 39篇 |
2002年 | 29篇 |
2001年 | 23篇 |
2000年 | 29篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 11篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1974年 | 1篇 |
排序方式: 共有943条查询结果,搜索用时 31 毫秒
31.
为了实现船型优化,第一步需要按照设计变量的改变来生成船型,这样就需要一个变换程序将母型船变换成设计船.当船型优化发展到基于CFD以后,传统的通过主尺度和几个船型参数例如Cp,Cw等来控制船体型线的做法已经不能满足要求,需要对船型进行更加准确,细致的控制.为了解决这个问题,文中开发了一个新的船型变换程序,它直接读人横剖面面积曲线和设计水线,然后变换船体型线以满足这两根曲线的要求.该程序的变换步骤包括主尺度仿射变换,Cm变换,横剖面面积曲线变换和设计水线变换.程序中主要的变换方法为广义Lackenby变换,仿射变换等.该程序由于直接根据横剖面面积曲线和设计水线来控制型线,使船型变换模块的设计变量从10个左右扩展到了40个以上,增加了船型优化提升船体性能的可能性.该程序是船舶多学科设计优化的船型优化模块的前处理程序. 相似文献
32.
33.
针对复杂地质条件下浅埋地铁隧道裂隙水涌水量预测问题,文章以青岛地铁2号线枣李区间隧道为工程背景,基于等效连续介质模型,利用复变函数理论转换岩土体渗流区域和边界条件,推导了适用于浅埋地铁隧道涌水量的计算公式,确定了合理注浆圈参数;并建立了地铁隧道涌水量计算模型,通过流固耦合分析研究了不同注浆圈厚度条件下地铁隧道涌水量变化规律,验证了工程现场实测数据和数值模拟结果与理论解析值的吻合度。结果表明:隧道涌水量随着注浆圈厚度的增大或渗透系数的减小而降低;考虑到地铁隧道涌水量控制标准、经济合理性等要求,确定注浆圈厚度为4 m、渗透系数为0.009 8作为最优合理注浆圈参数;地铁隧道涌水量计算公式解析值与模拟值、实测值在误差允许范围内基本吻合,验证了计算公式的正确性和适用性。 相似文献
34.
35.
36.
随着MSC.337(91)决议通过了《船舶噪声等级规则》,并经由MSC.338(91)决议正式将该规则纳入了《国际海上人命安全公约》(SOLAS)第II-1章第3-12条,并在2014年7月1日起强制实施。至此,造船业将面临继全面实施PSPC之后的又一场技术革命。然而新《规则》的生效却可能给中小船企带来沉重打击,尤其是当前新造船价格低迷,如何做好船舶噪声控制,使其满足《规则》要求,同时合理控制降噪成本,将是未来一段时间内中小船企能否维持自身竞争力的关键所在。本文从中小船企在船舶噪声控制面临的主要问题着眼,结合新造船与现有船在噪声控制方面的不同之处进行阐述,提出了切实可行的降噪措施,为降低船舶噪声等级提供一些参考。 相似文献
37.
项目教学法是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。在计算机程序设计教学中采用项目教学法的目的是在课堂中把理论与实践教学有机地结合起来,充分发掘学生的创造潜能,提高学生用计算机语言解决实际问题的综合能力。 相似文献
38.
39.
经过几年的发展,泉州市中小企业信用担保机构为中小企业融资作出了一定的贡献,但仍存在不少问题。因此,有必要结合我市的具体情况,借鉴国外先进经验,完善我市信用担保体系,以促进我市中小企业快速发展。 相似文献
40.
潘春华 《筑路机械与施工机械化》2006,23(2):10-11
展开镇江华晨华通路面机械有限公司近几年的发展历程:月产销大型路面机械、建设机械50多台(套),每年有七八个高新技术产品投放市场,产值、销售及利税平均每年以40%以上速度高位递增。主导产品“华通牌”摊铺机、路面铣刨机和稳定土厂拌设备,不仅国内市场占有率高,而且畅销海外。2005年已出口大型筑养路机械52台(套),实现外贸出13额突破6000万元,相当于前3年外贸出口额的总和。其中,大型沥青混合料搅拌设备出口量在国内同行业中居于首位。 相似文献