120kW驻车发电装置调速系统设计

针对底盘发动机油门控制系统的结构,120kW驻车发电装置选用我公司设计的GUS560型调速控制器和GUS110型执行器,实现了驻车取力发电时的调速功能,该调速系统具有响应速度快,性能指标好,且行车和驻车发电无干涉等优点,满足系统要求.     

城市多模式公交拓扑网络的构建及特征分析

以哈尔滨市轨道交通网络和常规公交网络为研究对象,构建基于相邻站点的多模式公交拓扑网络模型,对节点度、节点强度、平均路径长度、加权聚类系数、介数等多个结构特征指标值进行分析;以网络效率和最大连通子图作为网络连通性的评价指标。研究表明:哈尔滨市多模式公交网络在L空间下具有小世界和无标度特性;在相邻站点间设置多条公交线路可以有效延缓整个网络由于线路运营时间而崩溃的速度;在全部线路停运前,网络效率反而随着网络规模和站点间平均距离减小而逐渐提高。     

做强品牌 永不言退——重庆建设摩托车股份有限公司副总经理刘晖访谈

2012年,在摩托车市场普遍不景气的形势下,建设仍保持进攻的姿态,无论是销量影响力还是产品竞争力都得到很大的提升,为了让大家全方位了解建设的品牌主张和市场规划,记者特地对重庆建设摩托车股份有限公司副总经理刘晖先生进行了一次专访。     

基于可变车道的交叉口左转公交优先方法

为减少左转公交在信号交叉口的延误,提高通行效率,本文提出一种新的基于公交预信号的可变公交车道(VBAL)控制方法.提出VBAL的渠化模型及主预信号控制模型,利用车辆累积曲线图示法以现状的单左转(SLTL)方案为基准,将VBAL方案与双左转(DLTL)方案比较;建立左转公交和直行车辆延误变化量的计算模型,并进行灵敏度分析.结果表明,VBAL 方案能够在有效降低左转公交延误的同时,最大程度减少直行车辆延误的增加.最后,实例分析证明了VBAL方法的可行性.     

现代设计方法在军用电子设备结构设计中的应用

阐述了现代设计方法的基本概念及其优越性，结合实践讨论了与军用电子设备结构设计密切相关的几种现代设计方法：计算机辅助设计；212业设计；模块化设计；可靠性设计；并行工程；价值工程。     

土地融资:城市交通项目建设融资的新选择

我国快速的城市化进程需要大量交通设施。本文针对我国交通设施发展滞后,投资不足的现状,分析了土地融资的可行性,针对在实际操作过程中出现的问题提出了相应的管理对策。     

车险如何买？

车险是购车时产生的附加消费项目。无论买一辆新车或二手车都要买保险，但如何买车险？哪些保险浪费了您的钱？上了全险出了事故就是保险公司全赔么？为什么有时候保险公司只赔偿我80％的费用？这些您都清楚吗？本期专题向您解答这些问题，并向您提供一些购买车险的合理化小建议。[编者按]