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171.
论述了改善发动机热效率的燃烧技术,并概述了汽车、船舶、发电等用途发动机的燃烧技术。汽油机通常采用的技术手段是提高压缩比,以及包括直喷、预混合压缩着火在内的稀燃技术和优化进、排气门正时及升程的技术。而柴油机的关键技术是增加喷油速率、多次喷射等喷油系统控制及高增压技术。进一步缩小发动机排量、增加燃烧控制系统柔性、回收废气热能将是未来改善系统效率的主要手段。 相似文献
172.
山九是日本较早发展国际物流和国际多式联运的企业之一,具有多年的运营和管理经验,在日本乃至东南亚都具有影响力。本文主要介绍山九国际物流事业部、国际复合运输部所负责的国际复合运输——国际多式联运及海外运输的情况。 相似文献
173.
随着UUV等水下无人装备及技术的不断发展,水下无人装备在作战领域逐渐深入,探索潜艇与UUV协同的作战概念对于牵引水下装备发展具有重要意义。基于DoDAF(Department of Defense Architecture Framework)框架和SysML语言(Unified Modeling Language),建立潜艇与UUV协同作战概念描述方法,对潜艇与UUV协同反舰的作战概念进行了顶层、规范化的描述,可为潜艇与UUV协同作战概念研究提供参考。 相似文献
174.
针对匀速运动车辆荷载通过简支梁桥的受迫振动的微分方程求解,获得桥跨结构动力响应的动力放大系数和结构自振频率,从而得到与自振频率、桥梁跨径和车辆速度等因素有关的冲击系数表达式。计算结果表明,《公路桥涵标准图》中的预应力混凝土T梁桥自振频率在2—5Hz范围,冲击系数较现行公路桥涵规范的设计冲击系数大,说明规范给出的冲击系数偏于不安全。提供的计算公式的计算结果与瑞士69座混凝土桥梁的试验值吻合良好。 相似文献
175.
由于环保、高速化及提高能源利用率的要求,新干线车辆必须继续进行大幅度的轻量化工作。由于车辆结构措施已基本上难以满足上述要求,为进一步轻量化,采用新型原材料势在必行。在这样的背景下,经“不燃性”燃烧试验认证的镁合金挤压型材(试验序号:车材燃试15—189K)有望作为铁道车辆结构新材料予以普及。瞄准该材料在铁道车辆上的应用,日本有10家机构和企业联手,开展不燃性镁合金在铸造工艺、挤压成型、冲压加工、深冲加工、焊接工艺、表面处理等方面的研究。通过综合这些已有技术,开发铁道车辆用零件,进行性能评价(包括座椅、间隔门、行李架、窗框等4项)。本文介绍车辆用这类座椅的研发过程。 相似文献
176.
178.
世界最小中心电极直径0.4mm的铱合金火花塞是1998年5月由电装公司经过多年研究开发的世界首创。7年以来, 铱合金火花塞的销售额保持着20%的年增长,在世界上60多个国家销售。其成功的原因是,它具有节省燃油,提高加速性能的特点。有数十种火花塞的新型设计、豪华包装、可装在赛车上。在中国,从2003年开始由中汽联合汽配贸易有限公司经销电装公司铱合金火花塞, 很受用户欢迎。研究开发的背景为了抑制地球温室效应,防止环境污染,在研究开发发动机时,低油耗;低 相似文献
179.
我当了好几年零分“优秀驾驶员”,整日感叹英雄无用武之地。最后,老婆终于没能够缝续抵抗住我坚持不懈的软唐硬泡,尤其是当我向她描绘周末举家驾车外出郊游的种种美妙时,她两眼放光,终于败下降来。这场历时一年有余的两个人的战争,以我的最终胜利告终——老婆批准买车了。 相似文献
180.
2009年春运已经开始,道路客运量预计将达到20.7亿人次,与上年同期相比,增长3%.如此大规模的人口流动,对客车生产企业的服务保障工作提出了严苛要求.大金龙作好准备了吗? 相似文献