铁路营销日班计划编制辅助决策的算法及实现

针对铁路分局或铁路局请求车数审批的盲目性，提出了一种优化调整算法、该算法是基于单目标、多约束条件的单纯形法．它有请求车数、交出分界口、到达分局、限制口、装车站等的限制车数为约束条件，以日班计划承认车运输收入最大化为目标函数、在此算法的基础上，开发了货运经营性决策系统．本文的理论研究结果和开发出的系统为运输企业的合理经营及经济效益的提高提供了有效的工具．     

空心钢管混凝土轴压短柱力学性能分析

为深入认识空心率对空心钢管混凝土轴压短柱工作性能的影响,对在轴压下空心钢管混凝土短柱的荷载-变形曲线、不同空心率的空心钢管混凝土短柱的混凝土纵向应力、钢管横向应力与纵向应力的变化采用有限元法进行分析。结果表明:随着空心率的减小,钢管的环向应力增大,核心混凝土的纵向应力增大。钢管对核心混凝土的套箍作用减弱,钢管屈服后纵向应力降低速率增大、环向应力增加速率加快。最后在极限平衡理论的基础上,建立在轴压状态下空心钢管混凝土轴压短柱承载力计算公式,与有限元计算结果相比较,该公式计算结果与之吻合度较好。与试验结果相比,公式与有限元的计算结果都更安全。     

柞小公路隧道爆破震动波现场监测与分析研究

依托西(安)康高速公路8标和18标段的施工工程,对小间距隧道围岩爆破开挖施工震动波传递规律进行了现场监测与分析研究,给出了两标段不同围岩级别的爆破震动波速衰减方程,通过分析预测给出了不同围岩级别的爆破安全设计距离。经对千枚岩和灰岩的爆破震动波速分析对比,给出了在不同岩性中波速传递的规律性。通过对振动波速的测试结果分析,获得了不同方向的波速传递规律和爆破震动波的最大影响区域范围和对既有隧道围岩与支护稳定性的影响范围,所获结论可供小间距隧道工程设计与施工参考。     

关于绥克线桃花池大桥施工监理

结合绥克线桃花池大桥施工监理的具体工作,论述了桥梁施工监理的方法和体会。     

浅谈城乡建设用地增减挂钩——以兖州市为例

摘 要： 在对城镇建设用地增加与农村建设用地减少相挂钩的内涵和意义进行理论探讨的基础上,以兖州市为例,首先对该市总人口和城镇人口进行预测,然后根据人均用地定额的方法,对兖州市农村居民点用地整理潜力和城镇建设用地新增量进行分析,最后得出,规划期间兖州市农村居民点用地的整理潜力完全可以满足城镇建设用地的新增需求。     

高桩码头岸坡变形加固技术研究及方案优化

针对软土地区高桩码头的岸坡变形问题,提出MCDM挡土墙、CDM格构式挡土墙、钻孔灌注挡土桩三种加固方案。以有限元软件ABAQUS为分析平台,建立高桩码头与土相互作用的三维弹塑性蠕变有限元模型,对比分析蠕变影响下三种加固方案的码头基桩桩身水平位移、桩身应力以及土体水平位移、沉降等,研究确立MCDM挡土墙为三种加固方案的最优化方案。进一步从MCDM挡土墙施工可行性及经济性进行论证,建议实际工程中采用MCDM挡土墙作为码头岸坡加固方案。     

加速滑行节油不可取

在汽车驾驶过程中,由驾驶员操作达到节约燃料消耗的方法很多,在许多文章中都推荐一种“加速滑行”的节油方法,即在熟悉的道路上行驶时,将汽车加速到一定的高速后,将变速杆挂入空挡位置,使汽车空挡滑行;当减速滑行到一定的低速时,再将变速杆挂上直接挡或超速挡加速到相应高速,重新选择空挡滑行的办法。以此办法行驶,的确可以达到节约燃油的目的,但除不利于安全行车以外,同时还会增加发动机的磨损。     

剪力-柔性梁格法在Midas中的具体应用

结合剪力-柔性梁格法的基本原理,利用有限元软件Midas Civil对曲线箱梁桥采用空间单梁模型及剪力-柔性梁格两种方法进行了分析比较,结果表明剪力-柔性梁格法简单易行,分析的精度可满足一般工程设计的要求。     

清肝饮对大鼠肝纤维化模型胶原纤维和网状纤维的影响

研究中药清肝对大鼠肝纤维化模型胶原纤维和网状纤维的影响。方法以四氯化碳建立大鼠肝纤维化模型,用免疫组化染色,通过图像处理,分析ＣＦ和ＲＦ的面积,并察了肝细胞核／浆比值的变化。结果与造型对照组比较,清肝懈的早期和晚期治疗ＣＦ和ＲＦ平均面积均减少,是早期治疗组的肝细胞核／浆比明显升高。结论清肝饮具有延缓肝纤维化进程,减轻肝纤维化程度的作用。     

浅析车身铝合金板件的胶粘铆接工艺

<正>1铝合金在车身中的应用铝合金具有质轻、耐磨、耐腐蚀、比强度高、抗冲击性能优、加工成型性好和再生性高等特点,成为汽车轻量化的首选材料。铝合金在汽车上的使用量呈逐年递增趋势,局部或整体使用铝合金材料的车有很多,如奥迪、特斯拉、捷豹路虎等品牌的部分车型。在汽车轻量化材料选用方面,未来车身结构将以铝合金为主,以高强度钢和碳纤维复合材料为辅。但由于铝合金熔点低、修复性能差,对铝合金板件进行维修时需使用专用修复工具、设备和规范工艺。