首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   360篇
  免费   3篇
公路运输   119篇
综合类   50篇
水路运输   120篇
铁路运输   64篇
综合运输   10篇
  2024年   2篇
  2023年   9篇
  2022年   13篇
  2021年   13篇
  2020年   5篇
  2019年   8篇
  2018年   4篇
  2017年   4篇
  2016年   3篇
  2015年   5篇
  2014年   18篇
  2013年   16篇
  2012年   10篇
  2011年   8篇
  2010年   6篇
  2009年   6篇
  2008年   13篇
  2007年   13篇
  2006年   13篇
  2005年   11篇
  2004年   8篇
  2003年   14篇
  2002年   7篇
  2001年   11篇
  2000年   14篇
  1999年   11篇
  1998年   13篇
  1997年   17篇
  1996年   14篇
  1995年   12篇
  1994年   12篇
  1993年   7篇
  1992年   15篇
  1991年   11篇
  1990年   12篇
  1989年   2篇
  1985年   1篇
  1983年   1篇
  1959年   1篇
排序方式: 共有363条查询结果,搜索用时 171 毫秒
341.
在简要回顾江都船闸历次大修工程的同时,着重介绍了1994年的大修工程概况,结合技术改造工作,取得了显著的成效。.  相似文献   
342.
343.
本文针对大型双壳体油船(DW=20 ̄30万t)结构与分舱特点,影响稳性的主要因素,提出确立初横稳心高度KM、重心高度KG、货油液面对稳性修正值δh计算模式。通过统计分析和实际分舱,进而建立了预报初横稳性模型。该模型符合超大型油舱分舱和结构特点,对船型方案选择确定主尺度具有实际意义。  相似文献   
344.
从柴油凝固的机理入手,通过实验选择适当的降凝剂并验证它对不同种类、不同牌号柴油的降凝效果,从而证实了在冬季使用价格较低的低标号柴油的可行性。  相似文献   
345.
346.
铁道车辆动力学与控制问题的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
采用传统悬挂方式的铁道车辆,为同时满足运行稳定性与曲线通过性能要求,在结构设计和悬挂参数的选择时,不得不进行折衷,随着铁道车辆向高速发展,要全面改善车辆的动力学性能,传统悬挂方式的潜力已接近极限,需要采用主动悬挂,本文论述了主动悬挂在铁道车辆中的应用现状,研究方法和存在的问题,并介绍了一研究领域的最新发展方向,即多体动力学与控制理论相结合的,面向系统分析与设计并行的软件思想。  相似文献   
347.
348.
349.
350.
福州市双湖立交是六路交叉的互通立交,就该立交方案研究阶段的交通功能分析、设计思路、立交功能和形式作简单介绍和比较,探索复杂因素控制条件下六路互通立交的设计思路和选型问题。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号