全文获取类型
收费全文 | 157篇 |
免费 | 3篇 |
专业分类
公路运输 | 73篇 |
综合类 | 25篇 |
水路运输 | 17篇 |
铁路运输 | 36篇 |
综合运输 | 9篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 11篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 2篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 1篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 1篇 |
2014年 | 2篇 |
2013年 | 5篇 |
2012年 | 7篇 |
2011年 | 13篇 |
2010年 | 5篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 4篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 11篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
排序方式: 共有160条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
为确定车辆在B型喇叭式立交环圈出口匝道满足安全行驶需求的运行速度过渡段最小长度,分别建立了满足超高过渡需求、车辆变速行驶需求、横向加速度变化率适中等要求下的运行速度过渡段长度计算模型。采用UMRR开普勒链式雷达测速仪,实测不同主线设计速度下环圈出口分流鼻运行速度,结合SPSS软件分析,得到分流鼻运行速度。基于运行速度过渡段长度计算模型和典型参数的分析论证,得到满足不同需求的运行速度过渡段最小长度。结果表明:车辆变速行驶需求是B型喇叭式立交环圈出口匝道运行速度过渡段长度的主要控制因素;并基于满足车辆安全行驶需求,提出了运行速度过渡段长度最小建议值及纵坡修正系数。 相似文献
73.
74.
(焦)生杰 《筑路机械与施工机械化》2013,30(10):I0001-I0001
最近总算可以读到一些正而的消息了:一份由市场研究公司Freedonia Group完成的报告称,全球建筑设备需求量将以每年6%的速度增长,中国市场将以年均两位数的速度攀升;美国、英国、欧元区和中国的8月份PMI值均表明,全球制造业正在复苏。翘首等待了这么长时间才盼来喘息的机会,却有外国媒体“不合时宜”地发问:为什么是现在复苏? 相似文献
75.
焦视民 《交通世界(建养机械)》2010,(1):108-109
沥青路面早期破坏的主要病害及成因
半刚性基层板体的反射裂缝
相差很大,在路基发生不均匀沉降或在超载作用下.极易导致模量很高的板体断裂。而我国长期以来奉行“强基、薄面、稳土基”的设计原则.具有承载能力强、造价低等特点的半刚性基层在高速公路中被广泛的应用。另外我国路面设计以弯沉作为承载能力设计最主要的指标.对半刚性基层的强度要求很高. 相似文献
76.
77.
78.
针对国内外油田模块化钻机快速搬家的需要,研制开发出了一种新型的钻机用拖挂式机泵组.该机泵组不需要吊车的协助,仅通过牵引车就能够实现整台机泵组的移运,且移运快捷、迅速、费用低,是出国钻机配套机泵组的理想型式,也是国内外用户购买钻机时的首选型式.经过针对为适应低温工作条件而进行的设计和改装后,该机泵组还可在低温环境下使用. 相似文献
79.
采用简化毕肖甫法编制程序进行高路堤土坡圆氟滑动时的整体稳定性计算,通过一系列的计算表明:随路堤高度的增加,滑氟圆心沿左上侧移动.滑弧半径增大,最小安全系数降低;而随边坡的变缓.精氟圆心向坐上方移动的轨迹线相对越陡,滑弧半径增大,最小安全系数增大。由此可得,土坡稳定性系数对路堤高度和边坡都比较敏感,在道路设计中应特别注意对高路堤的边坡稳定性设计计算。 相似文献