华南地区部分码头海工混凝土结构耐久性调查

通过对深圳地区某码头和汕头地区某码头的结构调查,开展混凝土结构的耐久性调查与检测,为掌握混凝土耐久性有关参数的取值与变化规律提供参考.     

透水模板布对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性的影响

通过室内试验和暴露试验,研究了透水模板布对海工高性能混凝土抗氯离子渗透性的长期影响。结果表明：透水模板布可有效提高表层混凝土的抗氯离子渗透性,降低混凝土氯离子扩散系数,26个月暴露龄期时氯离子扩散系数降低了30％～60％,可显著提高混凝土结构的使用寿命。     

疏水化合孔栓物对高性能混凝土性能影响的试验及应用

研究疏水化合孔栓物对不同强度等级的高性能混凝土工作性、力学性能及耐久性的影响。结果表明:疏水化合孔栓物可改善新拌混凝土工作性、显著降低混凝土吸水率,混凝土吸水率普遍降低50%以上,同时可提高混凝土抗氯离子渗透性。疏水化合孔栓物降低混凝土早期强度,但对后期强度无明显影响。该内掺型疏水材料在范和港跨海大桥、东华大桥等工程中得到推广应用,显著提高了混凝土结构耐久性。     

港口水工建筑物混凝土裂缝分级评估

为提高建筑物检测评估的准确性,在对混凝土裂缝分级评估时必须分清裂缝类型、裂缝成因,通过裂缝来判断结构中出现的问题。从港口水工建筑物常见的裂缝类型出发,分析常见裂缝形成原因,讨论了裂缝限制和分级标准,并通过检测评估案例说明裂缝分级评估应用。     

基于实体监测的混凝土导热系数分析

大体积混凝土内部温度场与裂缝息息相关,混凝土导热系数是分析温度场最重要的参数。调研了导热系数试验方法,包括:圆柱体法、防护热板法、热流计法,各种方法测得的导热系数介于0.37~3.99 W(m·K)。根据安仁铺船闸输水廊道侧墙混凝土温度监测结果,将混凝土构件简化为圆柱体进行导热系数计算,得到混凝土整体的导热系数为0.23 W(m·K)。利用计算得到的导热系数进行有限元模拟,计算结果与实际监测结果基本吻合。     

环氧涂层钢筋涂层破损情况的电化学阻抗研究

采用电化学阻抗技术研究有无破损的环氧涂层钢筋在混凝土中的阻抗谱特征。结果表明:在所研究的周期内,无破损的环氧涂层钢筋的阻抗谱只有1个时间常数,该时间常数反映的是钢筋表面环氧涂层的信息,随着时间的延长,混凝土中的孔隙水不断向环氧涂层内部扩散,使得涂层的电阻减小、电容增大,涂层保护效果略变差;发生破损的环氧涂层钢筋有2个时间常数,分别反映的是钝化膜的信息和钢筋表面电化学反应的信息。采用电化学阻抗技术能够方便快捷地判断出环氧涂层钢筋的涂层破损情况,为环氧涂层钢筋涂层破损情况的无损检测提供了技术支撑。     

氯盐与冻融共同作用下引气高性能混凝土氯离子渗透性

通过引气高性能混凝土在3%NaCl溶液中自然浸泡及盐水快速冻融试验,测试了不同冻融次数后混凝土中氯离子含量分布和相对动弹性模量的变化;利用损伤力学原理,研究了冻融损伤与氯离子扩散系数、冻融循环次数的关系。研究表明：冻融循环导致混凝土性能劣化,增大了混凝土氯离子扩散系数,当冻融300次时混凝土的冻融损伤度为5%,氯离子扩散系数增大了1倍;混凝土冻融损伤度与氯离子扩散系数、冻融循环次数之间均符合指数关系。     

石粉对胶凝材料水化性能及路面混凝土力学性能的影响

采用正交试验方法研究了影响混凝土抗压强度和抗折强度的主要因素,以优选混凝土配合比为基础,考察了石粉含量对胶凝材料水化性能及混凝土抗折强度和耐磨性能的影响,结果表明:提高石粉含量不仅降低了胶凝材料体系的最大放热速率,且延迟了最大放热速率出现的时间;混凝土抗折强度和耐磨性能随石粉含量增加先提高后降低,在石粉含量为10%时抗折强度和耐磨性能达最大值,在石粉含量为3%～13%的范围内,机制砂混凝土的抗折强度和耐磨性能均优于河砂混凝土试件。     

HSP-2005新型聚羧酸系高效减水剂研制

聚羧酸高效减水剂作为第三代减水剂,具有比传统萘系等高效减水剂明显的优势。广州四航工程技术研究院利用国内常用的有机化工原料,以高分子材料分子设计原理为指导,通过水溶液聚合的环保合成工艺,成功合成出高分子聚羧酸高效减水剂,性能测试表明,所合成的减水剂减水率高达30%以上,坍落度损失小,混凝土强度增长显著。     

港珠澳大桥防腐施工工作吊篮安全性分析

基于港珠澳大桥桥梁工程某标段防腐施工用工作吊篮结构外形、尺寸和安装方法,重点分析支架、吊篮、钢丝绳等主要受力构件,采用有限元软件MIDAS在对称和非对称两种施工工况进行静力计算与应力分析,确保施工的安全性。另外在不同风速、荷载和摆长情况下对工作吊篮的摆动幅度进行研究,从而给出对吊篮与墩身不发生危害碰撞的限制条件。为类似工程的设计及核算提供参考。