大规模MLCLSP问题的简化方法研究

提出关键资源及主资源思想，将大规模MLCLSP问题简化为只与关键资源和主资源相关的较小规模问题，从而可利用现有算法进行求解．本文方法为大规模MLCLSP问题的求解提供了一种有效途径．     

运用微机网络技术进行管理和营销

为增强物资部门的市场竞争能力,成都铁路分局西昌物资供应段率先在全局物资系统实施物资供应网络管理,并通过互联网开展营销工作. 该段在搞好物资经营的同时,由分局拨款和自筹资金,于2000年4月建成物资管理内部局域网,抽调专门人员对全段计算机进行统一管理.局域网相继在财务、业务制单、多经销售管理等方面投入运行.通过局域网段领导可以随时从掌握全段各项业务的经营状况,加强监督和指导.与此同时,还可以在互联网上收集各种物资信息,为物资采购提供最新的市场动态,以便采取相应的营销策略.     

高速公路桥面排水设计研究

根据湖北省气候的特点，介绍了我省京珠高速公路桥梁桥面防水层材料的选择、泄水管的布置与碎石盲沟的设置。     

车辆高速化研究综述

日本新干线高速化和既有线提速的研究于１９９５年一并进行开发，研究中特别汪重环境，安全，舒适度和成本控制等方面的开发。本文介绍高速化研究的近期进展情况和提速计划所取得的成绩。     

单组分焊条气溶胶中非晶态物质的形态特征研究

证实单组分焊条气溶胶粒子中存在非晶态物质，并获得了它们的非晶型漫射环图像，非晶态物质主要由ＳｉＯ２及它与其它氧化物，氟化物的熔体在焊接急冷条件条件下所形成；主要呈晴蜓翅膀状，或吴壳层状包裹在晶态粒子周围。     

通用货车提速采用高磨擦系数合成闸瓦研究

目前全国通用货车数量约有54万辆以上，这些车辆一直使用铸铁闸瓦，已远远不能适应货车提速、重载的发展。在通用货车上改造制动系统推广高摩擦系数合成闸瓦，必须以最少的改造费，才能使高摩擦系数合成闸瓦得以顺利推广。该课题组经过长期大量研究，采用变比阀技术(即在制动缸管中加入一套变更空气压力的比例阀)，成功地解决了这一难题，并将这一技术和KZW-4G空重车自动调整装置结合在一起。由于高摩擦系数合成闸瓦的特性，可以使货车运行速度提高到90km*h－1～100km*h－1时，制动距离为800m或1100m；重车制动缸压力为260kPa或360kPa时，空车制动缸压力仍是相同的115kPa，从而降低车辆日常维护费用及劳动强度。如果在通用货车上全部使用高摩擦系数合成闸瓦，仅仅闸瓦消耗一项，可节约费用约3亿元人民币，而利用这些费用则可实现通用货车制动系统的改造，具有非常显著的经济效益及社会效益。     

关于实施教学督导制度的实践与思考

教学督导制度对提高高等学校的教学质量及促进学校教学和发展有重要作用.现行高校教学实践中督导制度的诸多问题,必然影响与制约督导职能的实施,使其不能发挥"督"与"导"的作用,实现督导制度与教师教学全面结合的根本途径是实践.     

物联网技术在远洋渔船数据挖掘及渔船调度管理的应用

近年来,过度捕捞导致近海渔业资源逐渐枯竭,而深海和远洋蕴藏着丰富的渔业资源,也是各个国家渔业发展的重点。海上渔船的管理和船队调度具有重要的意义,良好的管理和调度可以提高渔业捕捞、运输的效率,降低渔业成本。物联网技术将互联网和传感器技术相结合,近年来在各种领域获得了广泛的应用。本文的研究重点是远洋渔船的智能化管理和调度,本文系统的介绍了物联网技术的结构组成,并将物联网技术和GPS定位技术应用到渔船管理和调度系统,优化了远洋渔船的调度路线和资源配置,对降低远洋渔船的作业成本有一定的意义。     

任意边界下多跨梁弯曲计算及其工程应用

[目的]为了快速寻找到甲板结构在轮印载荷下的最危险工况,[方法]针对任意边界条件下多跨梁弯曲问题,首先利用改进的傅里叶级数方法(IFSM)描述多跨梁的位移函数,列出位移函数需满足的边界方程,并求解得到级数中各系数间的关系式;然后,基于哈密顿原理得到能量控制方程,采用伽辽金方法求解出满足边界条件的梁结构位移函数,通过算例,与有限元结果进行对比,验证此方法的正确性;最后,将该方法应用于轮印载荷下多跨梁最危险工况的计算中。[结果]结果表明,所用方法的计算结果与有限元结果的误差小于0.05%,具有很好的精度。[结论]相比有限元法,所用方法求解多跨梁最危险工况的速度得到极大提高,同时结合遗传算法,可获得更为精确的轮印载荷最危险工况的作用位置。     

货检安全集中监控系统建设及应用

通过对株洲北站货检安全集中监控系统建设及应用情况的调研,介绍该站货检安全集中监控系统建设及应用情况,以及应用该系统的优越性,对系统在应用过程存在的问题、联网工作的必要性进行探讨。