以信息技术为载体,强化业务单元管理,提升企业核心能力——重庆江增机械有限公司信息化建设实践

重庆江增机械有限公司(原江津增压器厂)是一家专业制造废气涡轮增压器企业,于1966年7月建厂,2008年4月由江津增压器厂整体改制更名为重庆江增机械有限公司.公司目前具备黑色铸造、精密铸造、热处理、机械加工、检测、理化试验、装配试车等科研和生产手段.公司下属有4家全资子公司:重庆径流增压器厂有限公司、昆山江锦机械有限公司、重庆江增铸造有限公司、重庆雄鼎机械有限公司.     

天津港及邻近水域寒潮大风船舶事故预防措施

通过对渤海湾寒潮大风导致船舶安全事故的原因分析,根据天津港区特点,从船舶、船公司和海事主管部门三方面提出预防寒潮大风导致船舶交通事故的预防措施。     

浅谈中标环境监测类项目的体会

本文就影响环境监测类项目中标的因素进行分析,标书质量、企业资质、能力、经历、人脉和报价等是主要影响因素。铁路卫生、环保企业只要积极融入当地卫生、环保系统,注重资质、能力建设和经历、经验积累,在公开招标中一定能取得成功。     

轮轨纵向几何不平顺对直线电机地铁车辆动态行为的影响

为研究直线电机地铁车辆系统在轮轨几何不平顺激振作用下的动态行为,基于车辆-轨道系统耦合理论,建立了考虑直线电机子系统的地铁车辆-轨道耦合系统动力学模型.应用该模型研究了车轮非圆化、钢轨焊接接头几何不平顺以及钢轨波磨对车辆和直线电机系统的振动响应、轮轨作用力及车辆稳定性等特性的影响.研究结果表明,几何不平顺中长波(大于1 m)影响气隙波动,短波(小于1 m)造成轮轨剧烈冲击振动,需特别注意钢轨焊接接头,其可使轮轨作用力增大1.5倍,气隙降低2~3 mm,轮轨甚至发生分离.      

多级挡土墙墙背土压力分布规律试验研究

以十漫高速公路高边坡多级挡土墙为研究对象,在高达67m的填方路段进行墙背土压力试验研究,探索墙背土压力分布规律。在挡土墙墙背上按照一定间距安置了多个土压力测试仪,进行208d的定期测试。结果表明：随着填土高度的增长,墙背土压力经历快速增长、短期的平稳和缓慢增长阶段,两者最初近似成线性关系,之后表现为明显的非线性。     

行业环境监测站计量认证探讨

就行业环境监测站的计量认证工作进行了分析，包括组织机构与技术人员培训；仪器设备维修、校正和计量检定；实验室的建设、检测工程；编写《质量管理手册》和健全实验室管理制度；评审过程实样考核等计量认证主要问题。     

进排气系统隔声性能试验与仿真分析方法综述

总结了进排气系统隔声性能分析方法,对比了混响室法和阻抗管法测量隔声性能的适用范围,指出测量过程中产生误差的主要原因,为隔声性能测量方法的选择提供依据;同时,指出一维解析法和三维数值法都可用来分析消声器的传递损失,一维方法的使用受制于结构形状以及截止频率,三维数值方法更为实用,总结了穿孔板、吸声材料等关键部分的模拟方法,指出了目前仿真分析中存在的问题。     

我校交通运输特色专业人才培养模式探讨

阐述了特色专业内涵和交通运输专业特色体现,提出广州航海高等专科学校交通运输特色专业的培养目标,并对其培养方向进行了划分,指出现行高职高专人才培养模式存在的倾向,在此基础上结合教育部《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》文件精神,对我校交通运输特色专业人才培养模式进行了设计．     

基于Modelica语言的面向对象的发动机建模与仿真

采用面向对象的建模方法,根据独立性原则和物理划分原则对实际的发动机系统进行了模块化划分,采用物理系统建模语言Modelica建立了发动机部件模型库。通过连接模型库中的部件,建立了单缸发动机模型;然后,根据发火间隔和顺序,建立了某4缸汽油机模型,并进行了发动机性能仿真。     

牵引电动机无速度传感器带速重投解决方案

为了解决无速度传感器交流牵引传动系统带速重投问题,在分析列车运行状态及牵引电机带速重投问题产生原因的基础上,提出了在列车正常运行中利用再生发电状态取代惰行工况的解决方案,并利用Matlab/Simulink仿真验证了该方法的有效性.以动车组CRH3和电力机车HXD3的参数为例,计算了该方案对列车速度和运行时分的影响.研究结果表明,相对于惰行过电分相,该方法对速度大于200 km/h的动车组造成的速度损失和时间损失均小于2%;对速度大于60 km/h的重载货运列车造成的速度损失和时间损失均小于7%.