浅基桥墩的加固方法

宝成线上的浅基桥墩，屡有洪水冲毁的事例。鸭子河大桥试用小直径外孔桩帷幕压浆加固浅基桥墩后，经受了建桥以来最大洪水冲刷的考验。     

汽车车轮失效判据的研究

针对汽车车轮离心式弯曲疲劳试验机，以试验数据为基础，提出了以试验转速变化率为依据的新的车轮疲劳失效判据。     

面向柔性生产线的分批与调度集成模型及其遗传启发算法

分批与调度是生产计划与控制(PPC)的两个主要方面。针对多级、多资源约束的柔性生产线，建立了一种分批与调度集成的通用模型(GLSP)。提出了解GLSP问题的遗传启发算法，设计了针对GLSP问题的特定染色体编码及遗传操作算子。该方法在某回转体零件柔性加工系统中的应用获得了满意的结果。     

船舶临界倾覆状态的功能分析

在船舶临界倾覆的状态的仿真过程中，用动能定理进行了各种因素的功能分析。证明；阻尼耗散能达到位能之半，导致临界风倾力矩显著增大，不可忽略。要准确地估算临界风倾力矩还需计及波浪扰动力矩作功和变惯性矩所引起的动能增量。     

焊接气溶胶的ATEM分析方法

阐述了分析电子显微镜应用于焊接气溶胶研究的方法，并列举了分析结果，指出分析电子显微镜特别适宜于气溶胶粒子的形貌观察，放大倍数在５０００－２００００倍之间已可获得足够的信息。     

基于CATIA自卸车防摆架装置的功能分析

利用CATIA软件可完成自卸车模拟实际工况和负荷下的结构应力分析,并通过对比安装防摆架和不安装防摆架工况下的计算,获得了以往需要耗费大量人力、物力和时间并通过实物试验才能得到的数据,从定量的角度分析防摆架以及整个上装在自卸车举升过程中应力和形变的变化趋势,为准确评价自卸车防摆架作用提供了可信的数据。     

多因素分析薄壁曲线箱梁剪滞效应的力学模型

利用最小势能原理建立了考虑多因素的分析薄壁曲线箱梁剪滞效应的控制微分方程及其边界条件,为考虑多因素薄壁箱梁剪滞效应建立了理论分析基础。     

内燃机排放动态测量技术新进展

传统的汽车尾气测量方式不能满足动态要求,因此世界各国在传统设备的基础上开发了许多新的检测仪器。文章就近几年来这方面的进展作了介绍。新设备包括:可移动的四极质谱仪、用于测量CO2和CO浓度的fCO2探头、新型FID和测量颗粒物的DMS系统等。