武钢工业港走上持续健康发展的道路

<正>武汉钢铁(集团)公司工业港是武钢原料、钢坯材进出口港口和大型原料场,承担着武钢原料的接收、贮存、中和、混匀、输送和钢材水运外发的重任,年总作业量在3600万吨以上。全港拥有9座码头、6大料场,固定资产10亿元,占地面积达201万平方米。创造了千吨货在港停时、船舶平均在港停泊天数、全员劳动生产率在全国内河港口连续多年保持第一的业绩。今年1-7月份,工业港完成总作业量2305.85万吨,占年计划68％,其中:卸船600.79万吨,占年计划67％;外发钢材106.53万吨,占年计划97％。     

D_(24)型施工便梁柔性支承墩的设计及检算

用实例介绍支撑Ｄ２４型施工便梁用的柔性墩的设计与检算。     

基于纵向平等的干道BRT信号优先方法

在定时式协调信号控制的背景下，以加快BRT车辆运行速度，降低信号优先给社会车辆造成的负面影响为目标，以实现绿灯时间再分配的纵向平等性为基本要求，提出了一种新颖的干道BRT主动信号优先方法。在BRT专用道沿线布设3类检测器，采集BRT车辆的到达时刻。定义了绿灯延长、相位插入、绿灯早启3类优先请求时间窗，有条件地生成和删除不同类型的优先请求，有节制地实施相位插入。给出信号优先贡献和补偿的混合作用方式以及协调方向的社会车辆连续行进的保障措施。遵循纵向平等性的要求，建立信号优先贡献算法和信号优先补偿算法。在高负荷机动车交通需求下进行仿真试验，给出该方法的最佳参数取值建议；BRT车辆的行程时间降幅超过28%，协调方向社会车辆的行程时间增幅不足5%的结果验证该方法的有效性；BRT车辆的行程时间降幅超过19%、社会车辆的车均延误差异不足1%的结果验证该方法相较于传统方法的优越性。     

三维设备图形库菜单程序的开发

本文通过三维设备图形库菜单的组成、功能及特点的介绍，为船舶计算机辅助设计人员进行船舶立体总布置设计提供了一个交互设计的手段，设计人员可灵活方便地使用该菜单对三维图形库中的设备立体模型进行访问和调用，从而加快船舶的总布置设计过程。     

基于函数库的舰船舱室结构三维造型

根据舰船舱室结构构成的特点，论述了采用参数化的造型方法，通过建立一个以造型函数库为核心，从而主要以程序方式来构造各类各级结构件最终形成整个舱室结构三维模型的过程和方法。     

强化交管服务减少搁浅事故

2001年,秦皇岛海事局交管中心从德国引进了具有当今世界先进水平的船舶交通管理系统(VTS),另外,该系统引入了当今世界最精确的也是最先进的AIS(自动识别系统),通过它可以实现对船舶的高精度、长距离的自动跟踪监控.     

武钢工业港提升吞叶能力的三大法宝

今年以来,随着武钢产能的不断扩大,进口矿石需求量不断增加,全年卸船量将超过1100万吨,而武钢工业港现有卸矿码头5座,年设计能力仅520万吨,面对空前压力,工业港月月完成卸船任务,月月刷新纪录,特别是7～9月份创造了连续3个月卸船突破100万吨的奇迹.     

望江摩托运用凸焊工艺

最近,望江机器制造总厂运用先进的凸焊工艺焊接望江太子125两轮摩托车螺母获得成功,缩短了工作时间,带来了显著效益。过去该厂焊接螺母采用传统电弧焊方法,费工费时,影响生产进度。采用新的焊接方法后,每件螺母焊接时间可节约3.4分钟,     

舰载作战飞机的计算机三维造型

针对舰载飞机曲面外形的特点，在弄清ＣＡＤ／ＣＡＭ软件系统中所提供的各种曲面造型功能特点及使用方法后，根据需要选择合理的曲面造型方法，生成飞机的三维模型，并利用软件的参数化功能对模型进行调整、修改，直至得到满意的外形。