客运专线桥梁梁部大体积混凝土温度裂缝控制

目前桥梁结构设计存在多样化的特点,其中诸如客运专线桥梁梁部等大体积混凝土基本都是按照耐久性设计的．并保证施工过程中拌合物易于浇筑和密实,并尽量减少或不发生由于温度形变而产生的裂缝．混凝土在硬化后有足够的强度且其内部空隙结构合理能够具备较强的抗渗性和抗化学腐蚀性等,但在混凝土浇筑后的升温期、降温期和稳定期内．混凝土的体积随着伸缩、凝固,并将出现裂缝,     

高等级沥青路面柔性基层的施工工艺与质量控制

由于交通量的快速增长和轴载的加重,沥青路面普遍出现了抗车辙能力不足和耐久性较差等质量问题。沥青稳定碎石基层具有良好的抵抗反射裂缝和抗车辙能力,可有效解决以上问题。本文结合工程实例,对各种施工机械组合的压实效果进行比较,同时对沥青稳定碎石基层的施工控制进行了分析。     

LB膜的摩擦学性能研究概述

对LB膜技术在摩擦学中的研究和应用进行了综述,介绍了几种LB技术等方面的最新研究成果．     

半潜式火箭发射平台的水动力性能

本文研究的火箭发射平台主体,为六立柱半潜型式。波高相对于特征长度为小量,考虑到波浪对平台主体大尺度结构的辐射和绕射作用,采用三维频域势流理论对其波浪载荷进行计算分析。对于横撑等小尺度构件,其直径远小于波长,波浪的绕射效应可以被忽略,而粘性作用十分重要,采用了修正的Morison方程对其求解。计算分析结果将为火箭发射平台水动力性能研究提供参考。     

虚拟AIS航标显示存在的问题及应对策略

虚拟航标是在船舶自动识别系统的基础上发展起来的新型助航标志,旨在提升和增强航海保障部门的助航服务水平,已经广泛应用于应急沉船标识、船舶航路的划分、航道警戒区的设置等方面。在归纳、整理国际上关于虚拟AIS(Automatic Identification System)航标显示标准的基础上,结合船舶上雷达和ECDIS(Electronic Chart Display and Information System)实际显示虚拟AIS航标符号的调研结果,分析目前虚拟AIS航标在显示时存在的问题,并提出应对策略,以规范虚拟AIS航标的使用和管理,从而更好地为船舶航行安全服务。     

集装箱码头轮胎式龙门起重机自动化操控系统的实施

文章以实际工程为例,介绍全自动集装箱堆场轮胎式龙门起重机的装卸工艺和自动化操控系统,阐述了轮胎式龙门起重机自动化操控系统的实施关键点,详细介绍了轮胎式龙门起重机各系统的实施,可供参考。     

重要生态敏感区高等级公路环境影响后评价保障体系研究

针对当前重要生态区高等级公路建设项目环境影响后评价中存在的后评价工作程序、技术方法等无规范可循、后评价实施的保障措施亟待完善等问题,系统阐述了国内外公路项目环境影响后评价发展历程,分析了高等级公路环境影响后评价实施中的问题,从制度、资金、技术、人才保障四个方面进行研究,构建了高等级公路环境影响后评价保障体系,并提出建设保障体系建设建议。     

潜水钻机与气举法工艺在码头桩基清孔中联合应用

文章以泰国和黄码头项目为例,在浇筑桩芯混凝土前,桩内孔深未达到设计值,故而采用潜水钻机和气举法相结合的方案进行桩内清孔的施工,总结概括了简易潜水钻机在施工过程中的要点及应注意的问题,提高了施工工效,缩短了工期,保证了工程质量。     

进气阀沉积物模拟试验方法应用研究

考察了进气阀沉积物模拟试验方法与M111台架试验方法的相关性、重复性以及对汽油清净剂清净性的区分性。结果表明,该方法结果可靠,重复性好,对汽油清净剂清净性区分性强;不仅能够检测进气阀沉积物生成量,而且能够提供沉积物形貌图,有助于研究汽油清净剂作用机理及其清净性能差异原因,为筛选清净剂提供了技术手段。     

环境控制法在围护结构传热系数检测中的应用

介绍了目前常见的建筑围护结构传热系数现场检测方法及原理;对围护结构传热系数现场检测的各种方法进行了比较,分析了各自的优缺点;提出了对整个被检房间进行人工环境控制的检测新方法,并通过实际工程检测证实了该检测方法的优点及真实可靠性.