强震区围岩局部缺陷对隧道衬砌受力影响分析

研究目的:已有震害调查表明,围岩施工塌方引起的局部缺陷段在地震作用下均出现了不同程度的二衬剥落、错台、整体垮塌等震害,而国内外隧道相关规范多关注洞口和断层的结构抗震问题,对围岩局部缺陷段关注甚少。因此有必要深入探讨围岩局部缺陷条件下隧道结构震害特征及参数敏感性,以期为强震区围岩缺陷段设计及施工处置提供理论参考。研究结论:(1)围岩局部缺陷几何尺寸的增大不会改变动峰值加速度PGA、主应力、内力响应频谱变化规律,但会不同程度增大隧道衬砌主要部位PGA、主应力峰值和内力峰值大小;(2)局部缺陷位置变化(拱顶、拱肩、拱腰)具有显著的"局部区域特性",但无论缺陷位于什么部位,拱肩、拱顶均为薄弱部位,实际工程应对相应位置抗减震措施设置予以重视;(3)围岩状态越差、埋深越浅,越不利于隧道衬砌结构抗震;(4)围岩局部缺陷影响因素(缺陷位置p、围岩级别s、隧道埋深h、环向角度θ、径向长度l、轴向长度b)对隧道衬砌结构动力响应影响敏感性强弱关系为:缺陷位置p围岩级别s轴向长度b环向角度θ径向长度l埋深h。     

基于动态测量的钢轨廓形打磨智能分析系统的研发

开发了一套基于动态测量的钢轨廓形打磨智能分析系统。该系统由钢轨廓形动态测量子系统、打磨策略子系统和接口子系统3个子系统构成。钢轨廓形动态测量子系统采用线结构光视觉技术对钢轨廓形进行动态测量;打磨策略子系统根据钢轨廓形动态测量子系统获得的现场钢轨廓形数据,实时生成可供钢轨打磨列车使用的打磨策略;接口子系统通过TCP/IP协议与打磨策略子系统通信,将打磨策略子系统生成的打磨策略传输给钢轨打磨列车的作业控制系统,从而控制钢轨打磨列车作业。     

横风对篷布气动升力的影响

基于三维、不可压、定常Navier-Stokes方程和κ-ε双方程湍流模型,采用FLUENT流场计算软件,对横风作用下铁路货车D型篷布所受到的气动升力进行数值模拟计算.分析了列车速度和横风风速对篷布气动升力的影响,得出了篷布的气动升力与列车速度、横风风速之间的变化关系.研究结果表明:当横风风速一定时,气动升力随列车速度的增加而增大;当列车速度一定时,篷布所受到的气动升力近似与横风风速的平方成正比;数值计算结果与实车试验结果有较好的一致性.     

北京轨道交通多层次概念规划研究

从城市空间结构的实际特征出发,划分出北京的交通圈层;分析北京市范围内的各种轨道交通系统的技术特征及其功能定位和服务水平;提出与各个交通圈层相适应的各种轨道交通系统,以此作为北京远景轨道交通线网规划的依据.     

大体积混凝土U型桥台裂缝的处理和防治

在大体积素混凝土桥台施工中,若降温措施不力,施工方法不当等,都将造成不同程度的混凝土裂缝,分析造成裂缝的原因,并提出处理和防治措施.     

气动式离合器故障分析

文中对全回转式拖船气动式离合器的故障及发生的原因进行了分析,并对如何解决及在维护使用时应注意的事项进行了说明,对类似船舶离合器的使用维护有一定指导意义。     

顶置凸轮轴配气机构运动学和动力学计算

采用数值模拟的方法,对发动机配气机构进行研究,编制了发动机配气机构运动学及动力学计算通用软件。通过对几种机型的验算,说明该软件所得计算结果和实际情况比较吻合,可以用来计算发动机配气机构的运动学、动力学问题。     

投石压浆无砂混凝土小桩在京珠高速公路湖北段上的应用与推广

介绍无砂混凝土小桩作为复合地基在京珠高速公路软弱地基中的应用。     

SF—350型滑模式水泥混凝土摊铺机的电路原理

介绍了美国ＣＭＩ公司生产的ＳＦ－３５０型滑模式水泥混凝土摊铺机的电路原理、电气图、并对操作按钮功能做了描述。