基于MFEC A的在役油气生产平台天然气脱水系统可靠性分析

天然气脱水系统是在役油气生产平台上的一个由多结构组成的重要设施,承担着油气生产平台上天然气脱水的重要任务,其可靠性是保证钻井平台上油气系统正常工作的基础.为有效识别天然气脱水系统的风险,结合在役油气生产平台上天然气脱水流程,应用故障模式影响及危害性分析的方法确定关键的故障模式和危害较大的设备单元,为在役油气平台的安全管...     

RAP掺量对SMA就地热再生混合料路用性能的影响分析

为了确定合理的 SMA 就地热再生混合料的 RAP 掺量。 通过大量的室内试验, 进行了不同 RAP 掺量下的就地热再生混合料 ( SMA-13L) 的目标配合比设计和路用性能分析。 结果表明： 随着 RAP 掺量的增加, SMA 就地热再生混合料的最佳沥青用量呈线性减少。 说明随着旧料掺量的增加, 再生沥青混合料的吸油能力下降, 故最佳沥青用量减小。 同时在 RAP 掺量范围为 75-95%时, 随着 RAP 掺量的增加, 动稳定度、 析漏损失、 飞散损失呈增加趋势, 极限弯拉破坏应变、 呈减少趋势, 浸水残留稳定度、 冻融劈裂残留强度比呈先增加后减少的趋势, 在 RAP 掺量为 85% 时达到最好。 综上结合其他路用性能的变化, 85%是相对较好的 RAP 掺量。     

如何度量汽车运输企业经济效益变动中技术进步的贡献

本文提出了产出效益的概念及其计算方法，运用主成分分析法对汽车运输企业的经济效益作了综合评价。在此基础上，推断出在正常年份内经济效益的变动是由可变部分和不变部分组成，并分离出了技术进步的贡献。     

DDG-51级舰计算机辅助设计

在美国海军的阿雷·伯克级（ＤＤＧ－５１）宙斯盾驱逐舰项目中，计算机辅助设计（ＣＡＤ）与计算机辅助制造（ＣＡＨ）技术正在得到实施。根据海军的批示，负责ＤＤＧ－５１级建造的船厂正在追求向基于ＣＡＤ的设计、制造与全寿期保障过渡。通过ＣＡＤ的创始性工作，采办费可以降低而无损于舰船的性能。通过计算机建立舰船的三维（３Ｄ）模型将有助于对在实船建造前用其它办法不能发现的干扰和接口问题的发现与解决。三维数据库中存     

修船集中下料的科学管理

集中统一下料,修船企业面临提高材料利用率的问题。本文运用线性规划的方法,通过规划模型来分析和研究如何提高批量集中下料的材料利用率。     

自由面和岸壁对限制航道中船舶操纵性水动力的影响

本文在二阶抛物面离散后的船体表面单元上布置强度呈线性分布的Rankine源，在离散后的岸壁单元上和用贴体网格法离散船体附近自由面的单元上布置均匀Rankine源，在船体中纵面上布置强度在水深方向呈阶梯变化的附着涡线．计算了考虑自由而影响下船舶平行于岸壁航行时的水动力，还着重讨论了自由面和岸壁对限制航道中船舶水动力的影响．     

聚乙烯粉粒产品贮槽闪爆事故分析

本文详细地分析了上海石化总厂塑料厂高压聚乙烯产品在管道运输与贮槽贮存过程中,由于粉粒摩擦产生静电放电进而引起闪燥事故的各种因素,测定了粉粒分布、各种静电参数以及在粉尘与乙烯气体混合情况下在空气中爆炸的下限等大量数据,最后认为塑料厂高压车间的三次贮槽闪爆事故系静电放电所引起。作者希望采用静电、粉尘和可燃气的自动监控,采取爆炸卸压和爆炸遏制的措施,以防止爆炸事故。