全文获取类型
收费全文 | 878篇 |
免费 | 11篇 |
专业分类
公路运输 | 315篇 |
综合类 | 164篇 |
水路运输 | 136篇 |
铁路运输 | 248篇 |
综合运输 | 26篇 |
出版年
2024年 | 7篇 |
2023年 | 14篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 66篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 57篇 |
2010年 | 61篇 |
2009年 | 38篇 |
2008年 | 30篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 32篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 15篇 |
2003年 | 21篇 |
2002年 | 19篇 |
2001年 | 21篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 15篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 16篇 |
1996年 | 30篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 14篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 16篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 3篇 |
1983年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1976年 | 1篇 |
1975年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
排序方式: 共有889条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
0号柴油可以使用的最低温度是4℃
安装高鑫伟业燃油加热系统的作用
(1)使柴油车辆在寒冷环境下使用0号柴油或降低标号使用柴油。可实现四季使用0号柴油。 相似文献
42.
43.
美T.Johnson 《汽车与新动力》2014,(6)
回顾2013年汽车排放法规和车用发动机排放控制技术的重要进展。介绍该领域排放法规的主要进展,包括美国建议收紧轻型车污染物排放标准,以及欧盟制定车辆实际行驶排放标准的情况。在应对严重的空气质量问题方面,中国和印度出现值得注意的转变。简要阐述了发动机燃油的发展状况。估计目前正处于石油稳定供应的初期阶段,这有可能使燃油价格保持稳定。轻型车和重型车的发动机技术促使发动机效率明显提高。回顾汽油机和柴油机在满足现行氮氧化物和温室气体排放法规方面取得的重要进展。证实或不久将证实,重型发动机可以采用常用的方法达到50%有效热效率。回顾包括选择性催化还原系统和选择性催化还原过滤器在内的氮氧化物控制技术进展,重点是低排气温度下的氮氧化物减排,以及各种部件的整合和控制。柴油机的颗粒减排技术正在围绕积灰特性和选择性催化还原一体化方面发展。直喷汽油机使用的颗粒捕集器正在快速发展,在某些情况下,这种捕集器的背压、点火特性和减排功能已与三效催化转化器的十分接近。氧化催化转化器的发展涉及一些棘手的问题,如排气中碳氢化合物和CO较高时的低温减排性能,以及甲烷氧化问题。讨论汽油机气态排放物控制技术的主要进展,重点是发动机标定与排放控制系统的匹配,以及稀燃汽油机的排放控制。下半部分介绍车用发动机排放控制技术的发展。 相似文献
44.
45.
46.
47.
12月3日,全国自行车媒体联谊会在苏州华侨饭店召开会议,首次举行各省市电动自行车产业运行情况的交流分析。联谊会会员单位《中国自行车》、《浙江自行车》、《江苏自行车》、《自行车动态》、《东方车讯》、《苏州车业》、《华南自行车》刊物负责人都参加了会议。会议由联谊会秘书长方祖汉主持,各刊物负 相似文献
48.
为了研究辅助燃料对柴油机起动工况着火及排放的影响规律,在柴油机起动过程中,向进气道内分别喷射不同浓度的乙醚和C3H8进行了试验。试验结果表明:辅助喷射适当种类的燃料,可实现诱导、促进着火并改善燃烧的目的。辅助燃料除应具备良好的挥发性外,其着火性也是改善起动性能的重要因素。进气道喷射C3H8会抑制起动着火性,随喷射浓度的增加,燃烧恶化,HC排放升高;喷射适量浓度乙醚,可以促进起动过程着火,完全消除起动工况失火和不完全燃烧循环,在降低HC排放的同时,减少PM排放50%以上。 相似文献
49.
乌盟共有沥青路面519公里,分布在国道及流量较大的省道和城市进出口处,多数是渣油表面处治,其分布、路龄情况如表1、表2。在多年的养护工作中我们发现,以上几条油路由于修建年代、基层构造及所处的地带类型的差异,其养护修补的方式也应有所不同,大致分为以下几种: 相似文献
50.