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181.
周丽萍 《舰载武器(含VCD光盘)》2005,(10):2-8
2005年8月11日至14日.“TADTE2005”第八届台北国际航天科技暨国防工业展览会在台北世贸中心展馆A/D全区及C区举行。8月11日至12日,仅供岛内外买主及相关业者参观.8月13日至14日,除供岛内外买主及相关业者参观外,也允许一般民众参观。4天展期共吸引了岛内外买主、航空迷、军事迷及模型迷近4万人前来参观。 相似文献
182.
183.
184.
185.
周丽萍 《华东交通大学学报》2007,24(Z1):33-35
从澳大利亚大学及分类、澳大利亚高等教育宏观管理制度、高校内部管理体制等方面简要介绍了澳大利亚高等教育和高校的一些基本情况.对澳大利亚政府与大学之间的关系、澳大利亚大学分布以及介于大学和中学之间的技术与继续教育的情况进行了描述. 相似文献
186.
针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测. 相似文献
187.
188.
189.
铝合金焊缝节点结构作为车体结构中的重要组成部分,车辆装配前对焊缝节点结构强度进行研究具有重要意义。为了掌握铝合金焊缝节点结构的疲劳强度性能,选取实车中出现疲劳裂纹破坏的典型节点部位制作标准件进行疲劳试验;根据试件与实际车体疲劳破坏位置的应力分布趋势一致的原则,设计了两种典型焊接形式的标准件结构模型,并且确定了疲劳试验的加载方式以及试验工装设计,给出了试验模型的疲劳破坏位置以及通过成组试验获得的典型节点形式的S-N(应力-寿命)曲线。同时利用非线性有限元方法对铝合金焊缝节点结构进行疲劳强度计算,将计算结果与试验结果进行对比分析,验证了所采用有限元计算方法的准确性和普遍适用性。 相似文献
190.
预应力混凝土梁拱组合桥梁顶推施工新工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
为避免对铁路运营的干扰,上跨既有铁路大跨度桥梁常用的施工方法有转体及顶推法。本桥采用预应力混凝土梁拱组合体系,系梁采用顶推法施工,系梁总长131 m,分3段浇筑36.5 m+86.1 m+8.4 m,中间段86.1 m长为顶推梁段,两侧为原位现浇。设计顶推最大跨度达38.5 m,顶推过程中需要设置前后钢导梁,其长度分别为28 m及17.0 m,顶推距离为78.3m,顶推运行轨迹为半径2 300 m竖曲线,顶推重为52 809 kN。顶推的特点有临时墩斜交布置、顶推轨迹为竖曲线,顶推过程中结构空间受力明显。同时对顶推用临时墩、钢导梁、侧向限位及拉锚器等也加以介绍。 相似文献