县级供电企业财务集约化管理的重点与对策

在电力体制改革日渐深化的背景下,我国电力企业的运营模式逐渐改变,财务管理作为电力企业的核心,是实现企业资金利用效率最大化的有效途径,因此为了保障供电企业的稳定运营,针对企业财务进行科学有效的管理。本文从县级供电企业的运行特点出发,探讨了县级企业采用财务集约化管理方案的必要性,并针对当前县级供电企业的财务管理现状及问题,提出了企业财务集约化管理的解决对策。     

沥青路面使用性能的非等时距灰色预测模型

目前常依据灰色理论在检测数据缺乏的条件下建立沥青路面使用性能指标的预测模型,但传统的等时距灰色模型仅适用于等时间间隔且累加生成具有明显指数规律的原始动态序列,而非等时距灰色模型能减少原始数据在检测时间上的限制,可以系统地利用原始数据。对等时距灰色模型进行了改进,建立了非等时距灰色模型。工程实例计算表明,非等时距灰色模型在沥青路面性能指标的预测方面较传统的等时距灰色模型具有更高的精度,更能符合工程实际的需要。     

基于OBD系统的特性分析

随着我国国Ⅲ、国Ⅳ新法规的出台,将强制安装OBD系统,这对于排放污染控制有很大的效果。文中阐述了安装OBD系统的意义;详细分析了OBD系统监测内容、工作原理以及安装OBD后对整车的影响和使用中应注意的问题。对于OBD系统正确使用和维护、维修将有很大的帮助。     

跨海桥梁基础波浪(流)力计算问题探讨

在收集国内外海洋桩柱结构物波浪(流)力研究资料的基础上,对桩柱波浪力计算的现状进行了归纳总结。结合已建多座跨海大桥工程实践,通过桥梁基础波浪(流)力模型试验结果与采用现行规范方法所得计算结果进行对比分析,分别对跨海桥梁基础波浪力特点、小尺度桩基波浪力计算、大尺度沉井(承台、桥墩)波浪力计算、横向波浪(流)力计算及波流共同作用下的波浪(流)力计算等问题进行探讨,提出目前桥梁基础波浪(流)力计算存在的问题及解决措施与方法,并针对存在的问题,提出了跨海桥梁基础波浪(流)力进一步深入研究的思路、研究技术路线及研究内容。     

提高设计概算质量及其对策

铁路基本建设工程的设计概算,是设计文件的重要组成部分,是具体体现设计成果和设计水平的一个重要方面,是全面反映建设项目的投资规模和投资构成的主要文件。按照规定报请主管部门批准的设计概算是国家确定建设项目各单项工程及各单位工程投资的依据。计划部门根据批准的设计概算编制建设项目年固定资产投资计划,并严格控制投资计划的实施。建设银行根据批准的设计概算和年度投资计划进行拨款和贷款,并     

提速线路钢轨打磨作业方案的探讨

采用钢轨打磨的方式,可以消除提速线路由于“蛇行运动”引起的晃车。文章探讨提速线路钢轨及道岔区钢轨打磨模式,分析比较了几种打磨模式的作业效果,并对线路捣固和钢轨打磨作业周期提出建议,供提速线路养护时参考。     

集对分析在多雷达数据融合中的应用研究

多部雷达在探测目标时，因受低空杂波、电子干扰和雷达自身探测精度等影响，易使部分雷达的探测数据不可靠而造成融合中心数据处理精度的下降。针对这一问题，本文提出了一种应用1次融合数据为特征的集对分析思想，把每时送入融合中心的各雷达探测数据与1次融合后的数据组成集对，求出目标状态当前时刻的区间估计，去掉每时落入估计区间之外的雷达探测数据，再作2次融合。仿真结果表明，应用集对分析实现多雷达探测数据的择优融合，不仅算法简单，而且能有效提高不确定雷达系统的跟踪精度和可靠性。     

大掺量粉煤灰全厚式碾压混凝土路面技术的试验研究

本文主要介绍了路面ＲＣＣ配合比设计方法，大掺量粉煤灰路面ＲＣＣ强度发展趋势及人工摊角条件下的全厚式ＲＣＣＰ施工技术等方面的探索性研究及取得的初步成果。     

浅埋暗挖土质隧道开挖进尺的理论探讨

浅埋暗挖土质隧道开挖进尺的理论探讨北京城建设计研究院惠丽萍铁道部专业设计院王良随着城市建设的迅速发展及其规模水准的不断提高，浅埋暗挖施工法在城市地下工程中的生命力越来越强，不仅在地下铁道中广泛应用，而且在热力管线、电力管线、污水管道、过街通道、地下停...