砼结构裂纹实时监测系统及算法研究

针对现有监测方法不能实时监测砼结构实际损伤的问题,设计了砼结构裂纹实时监测系统,研究了该系统的组成、工作原理和裂纹识别算法等,并进行了相关实验,能实时地监测砼结构的实际损伤情况,可广泛应用于桥梁、水坝和其它大型砼结构的损伤监测.     

EFFECTS OF BU GU ZHI（PSORALEA CORYLIFOLIA L） AND BAI ZHI （DAHURIAN ANGELICA ROOT） EXTRACTS ON MELANOCYTE ADHESION AND MIGRATION

Vitiligoisacommonskindiseaesmanifestedby depigmentedwhitepatchessurroundedbyanormal orahyperpigmentedborder,causedbymelanocyte selectivilydestroy[1].Melanocyteishappenedby theneuralcrest,whichwouldmigratedtobasallay erofepidermisandhairfolliculuspilibywa…     

机敏砼热电效应的理论与实验研究

机敏砼自身的电信号输出能够反映温度、加载和损伤等各种状态变化.本文从理论和实验两方面研究了机敏砼温度与电压变化的关系.     

高速公路收费广场建设规模的计算方法

收费广场建设规模主要是由车道数目决定的，收费车道数目的计算方法十分重要。     

洪灾危害下山区桥梁施工防治措施研究

随着我国科学技术的迅猛发展,人们的生活水平和质量有了很大的提高。在交通方面,航空、航海和公路的出现也为人们的出行提供了便利。其中尤其以公路在我国的分布最为广泛。现今,在公路发展建设十分蓬勃的今天,桥梁成为了公路中十分重要的组成部分,尤其是在山区地带,桥梁更是必不可少的。我国疆域辽阔,山地的面积几乎占据了我国国土总面积的百分之七十五。但是,在山区地带,山洪灾害的发生则是十分频繁的。众所周知,山洪灾害是我国发生频率高、危害范围广、对国民经济影响最为严重的自然灾害,因此在洪灾十分频繁的情况下,我国山区的桥梁施工面临着十分重大的挑战。在此,本文深入剖析了洪灾危害对我国桥梁施工所带来的各方面危害和影响,并对其防治的措施展开了研究。     

组合预测模型在交通量预测中的应用

对当前组合预测模型进行分析,在已有交通量预测模型的基础上,建立基于预测有效度的组合预测模型,应用规划方法求解各单一预测模型的最优权重系数。实测数据验证表明,该组合预测方法具有比回归分析和神经网络预测模型具有更高精度,组合方法为交通量预测提供一种可靠而有效的新途径。     

国内外电动自行车管理政策比对分析

电动自行车已成为人们短距出行的主要交通工具之一,然而由于技术超标、管理不到位等原因,电动自行车事故数量不断增加。在统计分析我国电动自行车事故的基础上,比对了不同国家电动自行车设计参数,通过对比分析我国与日本、美国、德国等发达国家电动自行车管理政策,结合我国交通安全现状,提出了管理政策建议。     

橡胶沥青超薄罩面层静力学行为及养护应用研究

加铺沥青超薄罩面层已成为旧水泥混凝土路面预养护中较为成熟的技术之一,为了进一步推广橡胶沥青材料在超薄罩面层中的应用;从橡胶沥青超薄罩面层的特性出发,借助有限元分析方法,量化分析了橡胶沥青超薄罩面层在静力学作用下的力学行为特点,并基于研究结果给出了超薄罩面层的厚度建议值;最后就橡胶沥青超薄罩面层在路面层预养护中的具体应用进行了阐述,为罩面层的推广应用提供了参考。