首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   926篇
  免费   9篇
公路运输   442篇
综合类   209篇
水路运输   97篇
铁路运输   160篇
综合运输   27篇
  2024年   3篇
  2023年   17篇
  2022年   20篇
  2021年   16篇
  2020年   23篇
  2019年   30篇
  2018年   24篇
  2017年   4篇
  2016年   10篇
  2015年   12篇
  2014年   34篇
  2013年   23篇
  2012年   34篇
  2011年   39篇
  2010年   52篇
  2009年   43篇
  2008年   65篇
  2007年   54篇
  2006年   56篇
  2005年   46篇
  2004年   36篇
  2003年   29篇
  2002年   35篇
  2001年   32篇
  2000年   34篇
  1999年   27篇
  1998年   18篇
  1997年   20篇
  1996年   17篇
  1995年   17篇
  1994年   9篇
  1993年   16篇
  1992年   8篇
  1991年   5篇
  1990年   5篇
  1989年   9篇
  1988年   1篇
  1987年   3篇
  1986年   3篇
  1985年   1篇
  1983年   2篇
  1982年   2篇
  1974年   1篇
排序方式: 共有935条查询结果,搜索用时 15 毫秒
111.
浅谈交通地理信息系统的应用与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
GIS-T(交通地理信息系统)是收集、整理、存储、管理、综合分析和处理空间信息和交通信息的计算机软、硬件系统,是GIS技术在交通领域的延伸,是GIS与多种交通信息分析和处理技术的集成。在信息管理现代化的今天,采用GIS-T是改进交通管理,实现交通管理现代化、计算机化、信息化的最佳技术方案。  相似文献   
112.
阐明了石油沥青是一种燃烧不产生致癌物质、能燃尽的特殊液体燃料,替代柴油作燃料经济效益明显,且管理方便。深入讨论了双重内击式雾化喷咀的特点和设计中的问题及特种燃料沥青使用中的一些工程问题。  相似文献   
113.
基于路面温度场采集系统和应力应变采集系统对山东省高速公路沥青路面典型结构进行了力学响应观测,并基于实测温度场对路面材料模量参数进行了温度修正,采用有限元法建立了路面结构力学模型,对路面结构在不同车速作用下的力学响应进行了观测验证。结果表明,路面结构实测应变与理论分析结果能很好的吻合,为路面结构、材料在荷载作用下的行为规律研究提供了大量有用线索。  相似文献   
114.
针对路堑高边坡锚固后的稳定性评价,基于模糊性与层次性构建锚固路堑高边坡稳定性2级模糊综合评判模型。根据不同类评价指标的取值方法及隶属度函数选取原则,建立统一的隶属度确定方法,采用三角模糊数互补判断矩阵排序方法确定权向量,以体现评价指标重要程度比较的不确定性。引入非线性模糊算子,以消除个别影响因素不利时对结果的突出影响,使评价结果能更真实地反映工程实际状况。以京新高速公路路堑高边坡稳定性评价为应用实例,验证该模型的可行性与合理性。  相似文献   
115.
在中国,"海铁联运"概念的出现早于"物流"的概念,但是近几年随着物流产业的兴起和快速发展,业界已经普遍形成共识,即海铁联运是物流服务中的一个环节,一种实现方式.  相似文献   
116.
分析了站段局域网的安全问题,提出了建立站段局域网的安全管理体系,最大限度地保证网络安全。  相似文献   
117.
对沥青路面各种病害的成因进行分析,提出必须对原路面的病害准确调查和分类,找出病害成因及相应的处理方法.  相似文献   
118.
拉线,是摩托车上必不可少的常用零件和易损件。笔者从事摩托车维修七年来,每天都要更换几根甚至十几根拉线,有离合线、油门线、转速表线、里程线、风门线等。有些车主抱怨:“怎么我这离合线总是断,一年换了五六根。”而有些摩托车行驶了六万余公里,却一根拉线也未更换过。下面介绍几点拉线的维护保养知识,供广大摩友参考。  相似文献   
119.
施工过程中的许多困难通常都是与粘性土有关的。然而这些土的工程特性能通过掺入少量的胶结材料稳定而得到改善,因为粘性土中含有大量的矿物成份,因此某些粘性土比其它土更容易稳定,这个问题的研究是选择粘性土中的三种主要成份-高岭石、蒙脱石和石英来进行的,这三种矿物是用不同配比的水泥加粉煤灰,石灰加粉煤灰来处理的。  相似文献   
120.
增加边坡稳定性的加强桩的设计   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文叙述了用桩加固边坡的一种设计方法,该方法有三个主要步骤:(1)计算把安全系数增大到理想值所需的剪力;(2)计算每根桩能提供的抵抗边坡潜在不稳定部份滑动的最大剪力:(3)桩的类型、数量和斜坡中这些桩最合适位置的选择。文中叙述了ERCAP分析法和它所揭示的桩性特点。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号