脱胎换骨 NEW CAMRY

正"在‘TNGA丰巢’概念的指导下,全新第八代凯美瑞拍马赶到。如果你认为这只是一次周期性的产品更替,那就低估了丰田的意志和决心。新车型的变化之大,如果用一句夸张的话来形容,那就是连车内的每一颗螺丝都是经过重新设计的。"丰田凯美瑞自1982年在日本本土诞生至今,已有八代车型。从第三代凯美瑞(代号XV10)开始,它便遵循每5年一换代的规律,但第八代凯美瑞,也就是我们的主角,并没有照例在2016年推出,一直到2017年北美车展才姗姗来迟,这是因为丰田憋着终极大招——TNGA。     

机械魅力——凯迪拉克CT5

正"如今豪华品牌中型车大部分的调校风格平易近人,以舒适性为宗旨,而CT5却反其道而行之,犹如一匹骄傲不逊的烈马,不会刻意去讨好,而是需要你去适应它躁动的性格。这种味道让我想起了曾经的美式肌肉车,原始且固执。你可以称其为守旧,但我更愿意称之为经典。相比如今过多电子化和科技化的视觉风格和驾驶感受,我更钟爱这种偏向机械化的运动气息。"     

CADILLAC ESCALADE大有可为

作为品牌图腾,凯迪拉克正式发布了第五代凯雷德(Escalade)。新车型采用完全开创性的技术,包括曲面OLED全液晶显示屏、首款AKG汽车音响系统、SuperCruise驾驶员辅助技术等。另外,凯迪拉克总裁史蒂夫·卡莱尔(Steve Carlisle)表示:‘驾驶全新凯雷德有一些特别之处,它具有大胆的外观和独特的技术,为消费者提供全新的体验。’同时,凯迪拉克官方公布全新一代凯雷德车型将在今年第三季度于北美市场率先上市。     

征服严寒 挑战极限——2018昆仑润滑车王争霸赛圆满收官

<正>2018年12月8日,2018昆仑润滑车王争霸赛总决赛在"冰雪之乡"牙克石震撼上演!冰雪赛道上,6强赛手的意气风发,炫酷吸睛的车技、发动机扣人心弦的轰鸣……让现场气氛一度沸腾。最终,来自重庆的韦科行以1分33秒16的好成绩摘得冠军。来自北京的梁帅和来自重庆的刘川分别获得亚军和季军。比赛收官,参赛车手抒心声赛后,每一个赛手都难以抑制内心的激动。斩获冠军的韦科行表示:"这一次的昆仑润滑车王争霸赛,不虚此行。我结识了很     

抛弃情怀,全新路虎卫士靠什么征服消费者?

<正>"1948年伊始,路虎在打造首个四驱车型时便定义了强悍的全地形能力。久经风霜的路虎Defender车型已潇洒纵横疆场70余年,以全面的多功能实用性以及强大的全地形能力奠定了其屹立不倒的标志性地位,伴随着数代人探索世界疆域。在本届的法兰克福车展上,路虎终于如约发布了全新一代的卫士车型。作为路虎品牌的图腾和实际意义上的越野利器,卫士车型在全球范围内的影响力举足轻重,甚至可以说,卫士在某些方面就足以代表路虎这个品牌,卫士的发展,本     

源自亚平宁半岛的文艺复兴——汽车设计之意大利篇

<正>"作为文艺复兴的发祥地,意大利在诗歌、绘画、雕刻、建筑、音乐各方面均取得了突出的成就,鼎鼎大名的美术三杰拉斐尔、米开朗基罗、达芬奇都诞生于意大利。而在汽车设计领域,法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法·罗密欧等跑车品牌以其美轮美奂的造型设计与独特的驾驶激情在世界车坛深深打下意式‘烙印’。"阿尔法·罗密欧:在"朱丽叶"上诉说文艺复兴阿尔法·罗密欧几乎每款车型都可以称得上独具一格,每一款顶级高端跑车都是传世艺术品一般的存在。"Designer Car"这个词可以说就是阿尔法·罗密欧的专属。因为当今传世名家,全部都曾为阿尔法·罗密欧效力,甚至可以说是阿尔法·罗密欧造就了许多的汽车设计大师。汽车界的传奇人物恩佐·法拉利先生表示,他的所     

法兰西魅惑——汽车设计之法系篇

<正>"正如法国人对生活的独特见解,除了蒙娜丽莎的微笑和凯旋门的恢宏,还能够在不经意间长出艺术翅膀。对于法国人而言,艺术就应该在生活里生根发芽,如同法系车那般,让艺术和生活在汽车设计里激情碰撞,在细微中诉说着深刻在骨髓里的文艺和温暖。徐志摩说:‘到过巴黎人的一定不再稀罕天堂。’情有独钟,相濡以沫,这便是巴黎,便是法系车的魅惑和型格。"     

CHEVROLET NEW SILVERADO 猛兽归来

正"在国内,2017年雪佛兰销量进入持续增长阶段,并且基于近两年的产品调整,雪佛兰在中国实现了主力产品与北美市场的同步更新换代。中国是世界上最大的汽车市场,所以雪佛兰皮卡引入国内是对雪佛兰品牌发展全系车型的有力背书,而且将加速实现全球化。"索罗德是雪佛兰旗下的一款皮卡车型,可以说是美系全尺寸皮卡的代表作。日前,全新一代索罗德正式发布,有望明年引入国内。不止如此,明年还将有更多外资品牌进入中国,共同在即将解禁的中国皮卡市场上分一杯羹。     

LAMBORGHINI URUS 众望所归

正即使骨子里还透着一股高冷范儿,面对用一款Cayenne就搅翻高端SUV市场的保时捷,大概没人相信哪个意大利超跑厂商会无视这块在不景气的车市中依然逆向崛起的‘大肥肉’。不过想要开辟一条新的生产线,对于那些拥有极高生产标准的超跑厂商们来说并不是一件易事,就像兰博基尼在2012     

一丝不苟的日耳曼线条——汽车设计之德国篇

<正>德系车不像日系车那样小巧精致,不像美系车那样豪华气派,不像法系车那样时尚前卫,但却自成一派,形成了鲜明的形象识别。这种硬朗且传统的设计风格造就了德国汽车沉稳低调、相对保守的外形。从工艺设计来看,德国人的严谨作风得到了真正的发挥。一丝不苟的制造工艺和务实的制造理念,使德国大众汽车的高质量得到了广泛认可。