ACURA NEW ILX 运动诉求

正"虽然讴歌在我国销量可以用‘惨不忍睹’来形容,但ILX这款车型反倒对讴歌来说有特别的意义,不说不知道,ILX在国外入门级豪华品牌里面可以说是名列前茅。特别在美国,单一车型就可以占据同级别4%的销售比例。此外在J.D.Power和Associates 2018美国初始质量研究(IQS)中显示,ILX的质量稳定性排名也相当靠前。"     

AUDI NEW RS5西装暴徒

"在德国巴伐利亚州英戈尔施塔特,奥迪RS5被设计师们进行了微妙的改造,双门轿跑车和Sportback车型都获得了改头换面般的变化,其中最核心的特点是重新设计了汽车的前脸。这一次堪称换代的中期改款,奥迪RS5用实际行动让所有人明白,什么叫做‘西装暴徒’。"现在,奥迪RS5的前脸发生了巨大的变化,变得更低、更宽,看起来在追随其兄长RS6和RS7的脚步,它们都非常具有攻击性,突显出的气势甚至能够与A8一拼。当然,这一设计的好处是发动机盖可以采用80年代的quattro运动风格,在格栅上有3部分通风口,让人联想到最具标志性的奥迪运动型轿车,这是在用现代的方法向经典致敬。位置更低且更大的进气口进一步强调运动气质,画龙点睛之处是奥迪标志性的矩阵式LED大灯,设计感、科技感、功能性都毋庸置疑。对于这款全新的RS5,奥迪还提供了2种全新配色,分别是探戈红和涡轮蓝,并且车身上的奥迪"四环"车标和RS徽章都进行了黑色涂装,看起来更加激进。车身的侧裙和车尾的扩散器也进行了重新设计,一方面可以改进空气动力学,另一方面可以匹配全新的前脸。     

基于循环调制谱熵的螺旋桨噪声分频段调制特征提取方法

针对船舶螺旋桨辐射噪声信号调制特征分频段分布的特点,对船舶螺旋桨辐射噪声分频段加权融合调制谱提取方法进行研究,提出基于循环调制谱熵的船舶螺旋桨辐射噪声分频段加权融合调制谱提取方法。采用循环谱方法获得船舶螺旋桨辐射噪声循环调制谱,然后基于循环调制谱熵估计分频段调制谱融合的加权系数,最后利用分频段加权系数得到融合后的调制谱。仿真试验和实测数据验证了该方法的有效性。     

从 “超跑”回归“买菜车”——试驾广汽本田全新一代飞度

正"游走于透着浓浓杭帮味儿的巷道,驶过历经干百年风雨沧桑的西子湖畔,转眼又消失在霓虹闪烁的繁华夜色,无论处在看似与之格格不入的古朴环境,还是现代的喧嚣背景,都能以一种出人意料的方式巧妙相融。它,就是我们今天的主角——广汽本田全新一代飞度,代号GR9。"     

?KODA SCALA 稳步向前

<正>"斯柯达旗下全新两厢掀背Scala的官图正式发布,新车型是海外版昕锐(Rapid)的继任车型。据悉,Scala预计将在2019年3月份开幕的日内瓦车展上亮相。"纵观整个斯柯达的产品结构中,昕锐可以说是最为老旧的一款车型了,厂家似乎也没有为其更新换代的打算,而是推出了全新车型Scala作为替代。斯柯达Scala是通过MQB平台生产的全新A0级掀背两厢车,4362mm×1793mm×1471mm的三围尺寸比昕锐长出60mm,即便是与高尔夫相比也同样有优势。配合2649mm的轴距,其后备箱容积提升至467L,拓展后能达到1410L。随着平台的更新和尺寸的提升,Scala将直接挑战高尔夫、福克斯等明星车型。     

AUDI NEW TT RS 注意,暴力玩具!

<正>德国豪华品牌奥迪旗下的TT车系一直都是市场上颇受欢迎的小型跑车,其车系中性能最强悍的TT RS更是许多性能控梦寐以求的车型。随着更新周期的到来,奥迪也为这款‘小跑儿’推出了中期改款车型。在维持了经典2.5T涡轮增压直列5缸发动机和原有的动力性能输出下,TT RS这次带来了哪些改变?如果有50万元闲置资金,去选择奥迪品牌旗下的一款车型,你会如何选择?这个问题如果让60、70后的消费     

HONDA VE-1 好饭不怕晚

<正>"在当今称得上‘群魔乱舞’的新能源车市场上,没有天马行空的设计,没有夸张的中控大屏,甚至看起来都有点儿‘似曾相识’的V E-1好像很难给人什么新鲜感。但是只有细细品味过后,你才会发现,VE-1绝不仅仅是缤智换装了一种驱动方式而已,每一处看得见或看不见的变化,带来的都是用车体验上的提升。这份踏实,我相信恰恰会是广汽本田VE-1最大的优势。"     

三联隧道凝灰岩流变试验及其本构模型研究

基于三联隧道凝灰岩地层段大变形问题,利用室内蠕变试验方法,研究凝灰岩的流变特性。采用非线性拟合方法,比较分析H-K流变模型拟合值、Burgers流变模型拟合值与试验数据的关系,研究凝灰岩的蠕变变形特征、长期强度。研究结果表明:凝灰岩蠕变变形随时间趋于稳定,属于稳定蠕变。结合蠕变试验结果,数值模拟三联隧道凝灰岩地层段围岩的流变特性,验证了凝灰岩H-K流变模型的适用性。综合以上,H-K模型能够描述三联隧道凝灰岩的流变特征,且凝灰岩长期强度为瞬时强度的0.61倍。该成果对于三联隧道凝灰岩地层段隧道支护的优化调整,以及隧道结构长期稳定评价具有参考价值。     

“四”无忌惮——宝马4 SERIES COUPE

正"双门Coupe车型一直是宝马品牌里最具运动和驾驶乐趣的物种,换句话说它可以更加‘放肆’地去追求运动化的风格,不管是造型设计、底盘调校还是动力匹配,它都可以更纯粹。显然,这一代的宝马4系进一步地强调了这个初衷。"早在宝马Concept 4概念车亮相之初,外界就涌现很多负面评价。宝马4系设计师Dukec表示:"在设计中,不能听取其他人的声音,它并不会帮助你什么。每个人都有自己的见解和不同的品味,设计本身没有