浅谈加大风险管理提高企业效益

预测施工项目在不同阶段有可能面临的各种风险,分析各种风险发生的客观原因,并可能在后期的工作过程中对施工企业所造成的各种不利影响,为避免各种经济损失的发生,对可预见的风险进行有效控制,并找出潜在的不可预见的风险,制定相应的措施,降低施工风险,减少施工成本,无形之中提高项目的经济效益,促进企业目标的实现.     

汽车使用中出现的六种气味分析及解决办法

浓重的焦煳咪在行车过程中闻到非金属材料烧煳的特殊气味。一般是汽车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象了。这种煳味中一般还会夹杂着焦臭味儿，因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。如果离合器使用起来很正常，也没有明显的难挂挡或起步困难的情况，并且下车闻到的气味并不来自车身前部而是车的后部，就要检查后制动系统有无过热现象了。有些粗心的车主在拉着手制动的情况下还强行行车，这会让后制动片抱死，从而发出焦煳的气味。驾驶室内有塑料的烧焦味如果是车内传来了阵阵的塑料制品煳味儿，大多是电器的线路过热所致。需要注意的是，电线的外包皮一般较薄，所以即使线路已经发生过热现象，气味也不会像离合器片烧损时那样大。     

循环球式转向器机件的损伤与维修

循环球式转向器的主要损伤是：钢球与螺杆、螺母的配合面磨损和螺杆弯曲变形；曲柄球销与螺母圆柱形座孔f或齿条齿扇1配合面磨损，及转向垂臂轴衬套、轴承磨损和油封损坏等。     

乘用车车身控制系统的低功耗设计

从车身控制系统的类型选择、车身控制单元的硬件电路设计、软件的功能实现策略等方面研究,实现了车身控制系统低功耗设计,并经实车验证测试可完全满足设计要求.     

VLGC全船结构有限元分析研究

超大型全冷式液化气船（VLGC）由于其结构的复杂特性,需进行全船结构有限元分析以准确评估结构强度。本文对VLGC全船有限元分析方法、流程进行了研究,对一系列技术关键点进行了讨论,并结合目标船进行FEA建模和计算分析工作。对计算结果进行了分析和讨论,得出相关结论,对该类复杂船型的主船体结构、支承系统以及A型独立液货舱的设计具有重要参考意义和指导作用。     

东风EQ1118G型汽车发动机不能正常启动故障的处理方法

故障现象：汽车发动机启动时，打开启动开关，启动机运转正常，启动机和飞轮齿圈啮合时空转并伴有声响；发动机曲轴不转动；发动机曲轴能转动但没有点燃的迹象。     

全国船舶振兴规划获原则通过

2月11日，国务院审议并原则通过船舶工业调整振兴规划，决定鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年。     

低剂量水泥稳定碎石基层研究

文章针对半刚性基层强度高,但反射裂缝和温缩裂缝突出的缺点,分析不同的基层模量对土基顶面压应变、面层底部的拉应变、面层内部的最大剪应力的影响,提出了合理的基层模量范围。并通过回弹模量试验,分析了不同水泥剂量对水泥稳定碎石基层结构强度的影响。     

预制装配式挡土墙施工关键技术研究

预制装配式挡土墙采用工厂化标准预制、现场安装施工,缩短了建设工期,施工质量易于控制。以西安市快速路西三环-阿房一路立交工程为例,提出了预制肋板式挡土墙在施工过程中的关键技术,总结了施工中的控制要点,为预制装配式挡土墙在市政工程中的应用奠定了基础,可为其他类似工程提供借鉴。     

引松供水工程大直径压力钢管衬砌施工技术

引松供水工程4标段隧洞衬砌形式分为钢筋混凝土衬砌及压力钢管衬砌。钢管衬砌施工段距隧洞出口长度约为5.55 km，钢管衬砌直径为5.61 m，与隧洞内径最小间距仅为30 cm。为解决在狭小空间内大直径钢管运距长、定位精度低、支撑不牢固和拱顶填充不密实等技术难题，通过分析、总结影响压力钢管衬砌快速施工的因素及解决措施，对比研究多种施工方案，结合工程实践，提出并研制液压轨行式钢管运输台车，同时采用自密实混凝土及米字型支撑加固等一系列措施确保压力钢管满足快速衬砌施工的条件。经工程验证，该措施能够有效解决上述难题，不仅提高了施工效率，而且减小了主线工期压力，为本工程的顺利通水奠定了坚实的基础。