39000DWT化学品/成品油船下水强度计算及结果分析

本文简述了39000DWT化学品/成品油船采用弹性下水计算方法和有限元方法进行强度校核的过程及结果。     

悬链线方法在大跨径悬索桥基准索股调整中的应用

研究提出了悬索桥索股调整的精确计算方法,该方法可以计入主塔偏位、索股温度的影响。通过弹性悬链线模型推导了悬索桥基准索股的悬链线简化方法。该法对于中跨主缆调整与精确方法、抛物线简化方法相比精度较高,边跨主缆调整与抛物线法精度接近,误差均较大,但也可满足实际工程需要。     

指挥调度系统典型故障分析与维护

指挥调度系统贯穿着海上通信保障的所有工作,一切指令的下达或接收都需要依靠指挥调度系统进行。指挥调度系统作为一种使用频繁的语音通信系统在整个出海期间中发挥着重要作用。     

Johammer J1 复古未来派的电动摩托车

正阻碍电动摩托车发展的最大问题之一就是它们有限的骑行里程——但Johammer J1终于令电动摩托车扬眉吐气。Johammer J1是一款未来感十足的电动摩托车,它的续行里程可高达125英里(约201 km),令骑行者可以远离家门开始流浪。很多电动摩托车由于存放电池的空间有限而令其骑行里程受到限制。     

公路桥梁施工预应力技术问题与对策

在公路桥梁施工中,预应力技术的运用越来越广泛,严格按照工艺流程施工,加强质量控制非常关键.首先介绍了公路桥梁施工预应力技术的运用领域、施工流程,接着分析了公路桥梁施工预应力技术存在的问题,最后提出了相应的施工对策,旨在促进公路桥梁施工预应力技术的良好运用.     

基于职业特色的航海高职院校公共基础课程教学改革

文章对我院公共基础课教学现状进行了分析,结合实施的公共基础课教学改革项目,指出航海高职院校公共基础课教学改革旨在为专业课教学服务,使学生更好地掌握专业知识,提升航海从业人员自身素质.     

黄土区公路边坡土壤水分空间分布特性

土壤水分是影响黄土区植被生长的关键立地因子。为了掌握黄土区公路路域土壤水分赋存特点,给区内公路绿化和植被恢复提供技术依据,以青兰高速陕西张村驿段为例,采用典型样地调查与自动连续监测相结合的方法,对道路边坡土壤水分分布情况进行了观测,并对边坡土壤水分的空间分布特点进行了分析。结果表明:(1)同层位(深度)土壤水分比较,道路边坡下坡位表层土壤含水量一般高于边坡上坡位,但边坡坡度及防护措施等因素对坡面径流的再分配作用会对表层土壤水分的分布产生影响;挖方边坡中、下层土壤水分横向分布规律基本与表层一致,而填方边坡中、下层土壤水分则呈现无规律横向分布特点。(2)对于同一坡位不同层土壤水分的比较,边坡表层土壤含水量总体水平一般低于中层,且这种差异在阳坡表现尤为明显;边坡表层与中层土壤水分总体水平之间的相关性明显高于表层与下层,说明表、中层土壤含水量之间因存在良好的水力互补关系而具有相对一致的变化规律,但表、下层土壤含水量之间呈不相关或弱相关关系。这种相关性在不同型式边坡上也表现出显著差异,挖方边坡各层间相关性系数明显高于填方边坡。     

“分布式杀伤”作战体系及其武器装备体系贡献度评估方法研究

信息化战场的作战力量的对抗是典型的体系行为,这种敌我双方的体系对抗是信息化战争全新的作战理念和核心作战思想。在体系研究现状总结的基础上,以信息化战场体系优势获取为目的,对"分布式杀伤"作战体系进行深入探索,主要工作包括以下两个方面:针对"分布式杀伤"作战体系,研究了其概念、发展历程、作战模式、作战特点、平台与能力;针对装备体系贡献率,给出了四种现有的体系装备贡献率评估计算方法。研究"分布式杀伤"作战概念及其装备贡献率有助于更好地了解其,并为未来的应对做出准备。     

船舶机舱火灾中回燃现象的数值计算与分析

采用大涡模拟(LES)技术,对某双机双桨船舶机舱火灾进行封舱灭火过程中所出现的回燃现象进行了数值模拟.结合舱内温度研究了该过程中回燃现象产生的原因及过程,并对热量释放率、辐射量、热对流及温度场分布进行了分析,同时对回燃现象的危害性进行了说明.通过结果详细分析了从经验层次上所无法观察到的回燃现象所产生的影响,也为船舶机舱火灾的评估、船舶设计、防火规范的修订及灭火策略提供了重要参考.     

背压对等径角挤压坯料变形的影响

采用有限元方法研究了背压对1100Al等径角挤压的影响．分析了坯料的变形、等效应变分布、最大主应力及变形载荷的变化．模拟结果表明,通过在出口通道施加背压,提高了坯料充填模具外侧拐角的能力,使得坯料横截面上等效应变分布更加均匀;坯料在变形过程中的最大主应力降低;但变形载荷随背压的增加不断增加．分析得出,施加适当的背压有助于提高坯料的变形均匀性,降低坯料表面的开裂倾向．