基于私有云平台的城市轨道交通自动售检票系统架构及关键技术

简要分析了城市轨道交通AFC(自动售检票)系统现状的基础上,提出了一种基于私有云平台的AFC系统架构,具体阐述了该AFC系统的子平台模块及功能,介绍了该AFC系统使用的虚拟化技术、分布式存储技术和负载均衡技术。该AFC系统很大程度上精简了系统结构、提高了资源利用率,可有效降低运营成本,符合城市轨道交通未来发展趋势,具有一定的可行性、适用性和经济性。     

接触网参数检测与弓网动态性能控制策略研究

在分析弓网系统核心要求决定的接触网检测参数的基础上,对接触网检测系统进行了分析和设计。应用接触网检测系统对胶济线接触网的动态参数进行了现场测量,并对接触网的维修工作进行针对性的指导,提高了该线路的运营质量。最后在分析接触网几何参数与弓网动态性能的关系基础上,总结了弓网动态性能控制策略,有助于改善弓网受流质量,保障电力机车的安全可靠运行。     

编组站综合自动化实验室设计与规划

为满足SAM系统进行技术研究与产品开发的需要,按照依托＂二个运用＂、建成＂四大功能＂、实现＂二项成果＂的目标,从物的设计和人的规划两大方面阐述编组站综合自动化实验室的设计思路和规划流程,实现资源配置、人员管理和运营维护的合理优化。     

南京轨道交通线网AFC系统技术规程编制

论述编制地铁AFC系统技术规程的必要性:不但能解决不同系统承包商之间的互联互通,节省投资,避免重复开发,还能降低运营成本和维护成本.分析技术规程编制的总体流程,探讨系统级、人机界面和关键模块的互联互通以及AFC系统的可扩展性,着重阐述质量控制、工程参与和贯彻执行的重要性,以及如何攻克单程票密钥和业务内置型IC卡读写器两...     

城市物流信息平台研究

在分析城市物流信息平台目标功能的基础上，提出由政府和企业共建，包含政府部门管理层、企业增值服务层和共享信息层3层架构的城市物流信息平台，着重分析了平台的体系结构、物流相关部门和企业在信息平台建设中的责任与权益，提出了物流信息平台建设策略。     

波形钢腹板组合箱梁在对称加载作用下剪力滞效应的试验研究

按照比例尺 1∶ 1 2对一实例桥进行缩尺并经适当调整 ,制成波形钢腹板组合箱梁模型。对模型梁进行对称加载弯曲试验 ,实测箱梁翼板纵向正应力分布 ,同时进行了空间有限元数值分析和能量变分法理论分析 ,对组合箱梁翼板的剪力滞效应规律进行了试验研究和计算分析     

汽车荷载作用下沥青路面公路动力响应数值模拟

运用ANSYS软件建立沥青路面与路基三维动力分析模型,采用双频率正弦波动荷载模拟车辆动荷载,分析了三轴六轮组的东风重型货车在车速为72 km/h时,满载和超载80%两种工况下路面和路基动力响应。计算结果表明:轮距中心左右各2 m的范围内,面层结构横向应力分布呈双峰状,轮迹处最大,然后向两边衰减;且随着深度增加,应力逐渐由压应力转化为拉应力,拉应力在面层下56 cm处达到最大;竖向动应力在路基内随着深度的增加逐渐减小,沿横向在路基表面呈马鞍状分布,且随着深度增加逐渐变为单峰分布;满载及超载80%时动荷载影响深度分别为2.2m和2.6 m,影响宽度分别为4m和6.5 m。     

南京地铁AFC系统网络化建设思路和再思考

为保证AFC系统的互联互通、避免重复开发、降低建设成本,针对南京地铁的实际情况,分析AFC系统网络化建设的特点,确定相应的建设总体思路,引入咨询力量,逐一解决网络化建设中面临的问题,并指出网络化中所面临的新问题.实践表明,南京地铁采用AFC系统技术规程,为AFC系统网络化建设实现互联互通、推动设备国产化提供重要保证.     

客车国际化的中国样本

在国内巴士与客车制造商普遍出现生产量大幅下降的时候百路佳的生产工厂却是一幅井然有序的繁忙景象,有趣的是不少外国人也在这里长期工作却不需要百路佳公司为他们支付薪水．显然他们不是来自加拿大的“白求恩大夫。而是百路佳国际合作伙伴（澳洲美洲和欧洲）派来的。驻厂工程师“他们与技术部门和生产线的中国工人用英文进行交流犹如一个合资工厂这在中国内地的江西南昌是少有的事例．