适应形势 抓住关键 全面提高机关驾驶员管理水平

机关驾驶员工作环境特别,服务对象特殊,人员结构复杂。抓好机关驾驶员队伍管理,必须着眼新形势,抓住关键环节,确保机关驾驶员安全稳定好、部队形象好、完成任务好。一、着眼自身特点抓,增强管理的针对性(一)建立科学的管理机制。部队机关大多数驻在大中城市附近,机关驾驶员接触社会面广,到市区执行任务的时机多。由于处在"酒绿灯红"的环境之中,容易沾染不良习气,淡     

道路线形安全评估的模糊评价方法探析

通过对道路线形提出了一些评价指标,选取了一条典型道路—淮安市黄河路进行线形的安全性评价。在分析了道路线形的各要素对交通安全影响的基础上,建立了一套评判道路线形安全性的综合评价体系,并利用模糊综合评价的方法建立评价模型,对黄河路段的线形安全性做出评价。最后根据评价的结果,发现黄河路段存在的线形问题,并对其进行改进和优化设计。     

增强现实的助航环境构建方法

舰船在海上航行主要依赖GPS、雷达以及相应的综合导航系统进行导航,而使用视频设备进行导航的很少.运用OSGART增强现实组件把视频信息与基于地理信息的虚拟环境相结合,通过对摄像机地理空间的三维标定,构造出一个在地理空间、视觉空间和物理空间统一的合成环境平台.这个平台通过虚拟三维信息标注、视频信息与相应的虚拟海洋环境信息融合为航行导航手段.这种基于增强现实的导航方式与现在的GPS和雷达导航方式相比较,具有自然直观,空间立体感强及方便想象等特点,实验结果表明了系统的可行性.     

一次亚速海冰区航行的总结

马里乌波尔（MARIUPOL）港，位置：47°06′．0N／037°35′．OE，是亚速海内的一个主要海港，位于卡利米乌斯（KALIMIUS）河口，塔甘罗格（TAGANROG）湾口北岸，濒临亚速海的北侧，又名日丹诺夫（ZHDANOV），是乌克兰的第二大港。每年有30-90天的冰期，开始于11月底或12月初，3、4个星期后整个塔甘罗格湾将全部冰封。冰冻快速直至第二年2月的上半月。一般冰解冻于3月中，完全融化应在3月底，特殊情况下在4月上半月。而且一旦结冰就很坚硬，不容易融化，给船舶航行带来了很大的困难。     

新亚洲技术中心落户上海

本刊讯（2008年4月21日，北京）阿文美驰于2008年4月21日在“2008（第十届）北京国际汽车展览会”现场宣布，旗下轻型车集团最新的技术中心落户上海外高桥。该中心占地5500m^2，涵盖项目管理、制造和工业工程、质控、高级采购、耐用性测试、设计验证和原型开发以及产品和车辆组装区域。     

客车车身张拉强化蒙皮工艺实用探讨

介绍张拉强化蒙皮新工艺在客车侧围蒙皮上的实际应用、主工艺参数的选择及使用效果等。     

软岩地基中嵌岩桩承载力的机理研究

根据软岩的力学特征，讨论软岩地基中桩的极限承载力问题．在文献[1，2]的基础上，根据Duncan—Zhang模型，对桩的极限承载力进行非线性有限元分析。运用静荷载试桩结果，分析误差产生的原因。     

静止无功补偿器用晶闸管阀一般要进行哪些试验？

答：以晶闸管阀作功率控制部件构成的静止无功补偿器广泛应用于输配电领域（包括电气化铁道牵引供电网）的无攻补偿。其常见的应用形式有TCR（晶闸管控制电抗器）和TSC（晶闸管投切电容器）。为提高可靠性，要对晶闸管阀进行严格的试验，欧美国家通常进行的试验有：介电试验，运行试验，抗EMI（电磁干扰）试验。