踏步支架拓扑优化分析

随着汽车行业的快速发展,应用拓扑优化方法获取零部件轻量化成为当今结构优化设计研究的一个热点。文章针对一款踏步支架进行拓扑轻量化结构改进,利用OptiStruct软件采用加权方法处理优化设计中多工况问题,对其进行拓扑优化。结合实体拓扑结果发散到钣金件压筋结构,同时保证综合性能的条件下改善了外观,简化加工工艺、实现了轻量化。     

β-分泌酶底物肽反转录病毒载体及其包装细胞株的构建

目的用pLXSN反转录病毒载体构建介导β-分泌酶底物肽(BACEsp)基因表达的pLXSN-BACEsp反转录病毒载体,并建立高效、稳定表达BACEsp的包装细胞株。方法根据BACEsp基因序列设计引物,PCR合成的BAC-Esp片段和pLXSN载体用EcoRⅠ、BamHⅠ双酶切后连接,构建成表达BACEsp的pLXSN-BACEsp反转录病毒载体。用脂质体介导转染PT67包装细胞,经抗性筛选后,挑单克隆扩大培养,用NIH3T3细胞测定病毒滴度,筛选出高效产毒细胞株。结果经酶切、连接后构建成的质粒称为pLXSN-BACEsp,经测序证实构建成功,无任何碱基突变。经脂质体介导转染包装细胞、抗性筛选和测定病毒滴度,筛选出具有高病毒滴度的细胞集落,扩大培养后建立BAC-Esp高效表达的包装细胞株。结论成功构建了能表达BACEsp的pLXSN-BACEsp反转录病毒载体,并建立了稳定、高效地产生有活性的BACEsp产毒包装细胞株。     

唐山市新外环线规划方案研究

以唐山市为例,深入分析影响现状外环线通行能力和服务水平的根本原因,进一步提出唐山市外环线规划方案。规划方案的实施不仅能够解决现状外环线的拥堵问题,更能与未来唐山市拓展方向相适应,并能合理疏导交通流,优化整个路网结构。     

强涌潮急流水域钢箱梁运输关键技术研究

嘉绍大桥桥址位于浙江省钱溏江流域,钱溏江是世界三大强涌潮河流之一,大桥桥址处河床宽浅,潮强涌急,且潮流复杂,动力强劲,不利于大型船舶通航.通过分析强涌潮的水文特点,寻找在潮汐作用下桥位水流流向、流速和水位深度随时间的变化规律,研究大型运梁船舶的选型、运输线路、候潮锚地以及船舶进出和定位作业时机,制订可行性方案,再利用实船配载适航试验,验证和完善运梁船舶进出、定位与施工作业指导书,制定相应的安全应急预案,确保了大桥安全、高效地顺利架设.     

Corin基因多态性与血压钠钾反应性的相关性分析

目的 Corin是一种可将心房利钠肽前体(pro-ANP)切割成更小的生物活性分子心房利钠肽的跨膜丝氨酸蛋白酶,参与高血压、心脏肥大的病理生理过程。本研究旨在探讨Corin基因多态性与钠钾饮食干预后血压反应性之间的关系。方法 本课题组2004年从中国陕西宝鸡7个村庄的124个家庭中招募514名参与者进行慢性盐负荷试验干预,包括3 d基线期、7 d低盐饮食、7 d高盐饮食和7 d高盐补钾饮食干预。选取15个Corin基因单核苷酸多态性(SNP)位点进行相关性分析。结果 Corin SNP位点rs12509275与低盐期舒张压反应性显著相关,而rs3749584与低盐期脉压差反应性相关。SNP rs3749584、rs10517195与高盐期脉压差反应性相关。此外,rs17654278与高盐补钾期收缩压反应性相关;rs2271037与高盐补钾期舒张压反应性显著相关。rs4695253、rs12509275、rs2351783、rs36090894与高盐补钾期脉压差反应性相关。结论 Corin基因多态性与血压钠钾反应性密切相关,提示Corin基因可能参与血压盐敏感性及钾敏感性的形成。     

港口A6Q型取料机钢结构安全检测评估

本文以港口A6Q型取料机为研究对象,通过对其结构主要部位进行应力测试,并结合无损探伤检测、腐蚀检测,排查港口取料设备钢结构的结构开裂、局部失稳、异常振动、磨损、结构变形、腐蚀、疲劳裂纹等安全隐患及故障,最终对设备的安全性进行评估,为设备维修及保养提供合理的数据支撑。     

基于PREEvision的电子电气架构设计与优化

当前汽车E/E(电气电系统基于功能可以分为动力总成、底盘、车身与多媒体几个典型系统。随着移动互联思维的广泛普及,先进驾驶员辅助系统(ADAS)以及智能驾驶等更多的功能将被应用到车载系统中来,因此功能的网络不仅仅局限在车内的系统中,而且延伸到了云端而与车外网络互连互通。这些趋势带来的技术变革包括以太网技术的引入,用于车载骨干网或应用于ADAS以增强汽车驾驶系统安全性能。为设计最佳的E/E架构,需要考虑三组关系最为密切的优化目标:整车目标、基于整车功能配置的电子电气目标以及用于E/E架构的产品线目标。基于PREEvision的E/E架构设计与优化方法受到相关广泛应用的汽车标准所启发。PREEvison能够方便地实现与输入输出的结合,与现存的工具链形成互补,并且能够方便、快捷的实现数据迁移。开放式的PREEvision数据模型可以完整地接收脚本语言,数据模型遵循抽象、分解、复用这一成熟的系统工程准则。产品线集成化与变量管理概念为不同车型的E/E架构平台设计提供支持。最优化目标可定义作为用户特性指标,以便适用于特定的车型变体。架构设计是一个不间断的过程并且与一系列的产品开发同时进行,这意味着架构的定义不仅仅只在项目开发的前期也同样与一系列的产品开发同时进行。     

考虑水下偏心灌浆的导管架基础抗拔试验

导管架基础的安装和连接会受到海况的影响存在一定安装误差,导致灌浆连接段水下灌浆偏心,产生偏心受力。为研究偏心灌浆对灌浆连接段的影响,验证连接段承载能力、导管架基础的灌浆工艺及灌浆粘结质量,本文将按照水下最大偏心灌浆最不利工况,对导管架基础灌浆连接段进行现场原型抗拔试验。原型试验对海上风电导管架灌浆具有重要的指导意义,为灌浆施工提供数据支持,同时为导管架基础结构设计提供参考依据。     

基于GPRS和．NET技术的远程机舱监控系统设计

把GPRS与.NET技术引入船舶监控系统,将B/S层次结构模型运用其中,在数据传输过程中采用了基于uIP的TCP协议和3DES加密算法;在.NET的图形化界面中使用全新的c#语言,并将NI公司的控件运用其中,使界面操作更加直观.主要部分介绍了系统总体结构设计及优点、监控中心的软件设计以及工作过程.实践证明,该系统不仅满足了监控过程中实时性、可靠性的要求,也提高了资源利用率,降低了成本,有效提高了系统的安全性,解决了以往监控系统中数据传输存在的问题.