柴油机电液调速系统的控制研究

文章对柴油机调速系统进行研究，在不改变原有燃油系统的情况下，对现有机械式调速器进行改造，设计出一种以高速开关阀作为执行器电液转换元件的电液调速器。介绍了该调速器的各部分组成及其采用的控制策略，并对系统进行了仿真研究。仿真实验表明，该系统具有动态响应速度快、超调量小等优点，满足控制要求。     

基于数据整合的虚拟环境下船舶场景漫游方法的实现

针对Tribon系统建立的虚拟船舶环境,提出了用数据整合的方法将数据导入3DS MAX,建立其动画漫游场景;指出这种方法可有效地对舾装布置及舾装设备的可装配性和可维护性提供帮助,也能使船东在船舶提交之前对船只有一个整体的认识。     

机动车"无责免赔"遭遇理赔尴尬

5月1日,新<道路交通安全法>周岁生日.但在新法实施的一年中,机动车强制保险条款却屡屡遭遇赔付尴尬,对此,记者进行了相关采访.     

大体积混凝土裂缝控制对策

针对大体积混凝土容易产生温度裂缝的特点,通过分析温度裂缝产生的机理,提出了应根据实际施工环境和工程特点分别采用不同的方法,达到有效控制大体积混凝土施工温度裂缝的目的。     

区域联锁传输通道的安全性问题及仿真

构造了区域联锁系统测试平台的框架模型，并给出了在模型中承担信息传输的载体（光纤）的选择。传输过程是一个连续和离散相结合的过程，作者选用Petri网对传输过程进行仿真建模，同时还给出了仿真系统的模块图。     

宁波港北仑港区水运疏港通道研究

水运通道为港区的重要集疏运方式之一,杭甬运河的规划建设为北仑港区的疏港提供了条件。针对北仑港区地理分布及在宁波港中所处位置,笔者提出了水运疏港通道的四种可能方案,通过综合分析研究,最终提出实施方案,近期在江海直达运输起步阶段,以实施水陆中转方案为主,远期杭甬运河按三级标准实施后,以江海直达方案为主,水陆中转方案作为补充。     

利用疲劳特性对柴油机壁流式颗粒过滤器的寿命预测

按照裂缝缓慢发展理论对柴油机颗粒过滤器（DPF）寿命进行了计算，并研究了受再生过程最高温度影响的预期寿命．过滤体多孔蜂窝式结构的疲劳特性遵循裂缝缓慢发展理论，按失效的DPF温度分布算出最大热应力．把4点抗弯强度与最大热应力的比值作为校正系数，以修正各种温度分布情况下算出的热应力．4点弯曲疲劳试验中得到的疲劳特性与上述结果作了比较．     

利用DOMINO建立WEB应用的研究与实现

章详细介绍了Domino作为Web服务器的特点及Domino的Web结构，介绍了Domino的开发工具及Domino和数据库的连接，最后说明了Dmino的Web服务器的设置方法。     

SF25Z型广深线准高速客车信息显示系统

介绍了ＳＦ２５Ｚ型准高速客车用信息显示系统的功能及系统组成方式。