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沥青路面是高速公路的主要路面形式,高速公路沥青路面平整直接影响到行车安全问题,因此应加强对高速沥青路面施工过程的控制,切实提升路面的平整度,确保行车安全。主要从高速公路沥青路面平整度的影响因素与施工控制措施两方面对高速公路沥青路面平整度的施工控制措施展开探讨。 相似文献
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结合韶山高速公路第3合同段路基上边坡采用草灌型CF椰纤维网防护技术的实践,总结了草灌型CF椰纤维网防护技术的原理及施工工艺、关键技术要求,探索出一条适合我省实际情况的成本低、效率高、效果好的新型生态防护模式。 相似文献
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文章分别研究制备了天然骨料混凝土(NAC)、预湿处理后的再生骨料混凝土(RAC-W)以及水泥砂浆预处理后的再生骨料混凝土(RAC-C),进行混凝土单轴抗压强度试验。结果表明:RAC-C在7 d养护龄期下的抗压强度高于RAC-W和NAC,而RAC-C在28 d养护龄期下的抗压强度大于RAC-W但低于NAC;RAC-C的压缩破坏主要是水泥砂浆失效所致,并伴有再生骨料的破坏,而RAC-W在压缩破坏下,断裂面主要出现在再生骨料和旧水泥砂浆之间的过渡区;通过水泥砂浆预处理的再生骨料可以大大提高再生骨料混凝土的抗压强度。 相似文献
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进行岩溶地基稳定性评价,关键在于查明岩溶的形态和计算参数的确定。现有的勘查方法确定了岩溶的形态。从岩体质量分级入手,研究了公路岩溶地基计算参数的确定方法,并提供了丰富的表格,为方便快速地确定各项参数提供了一种思路。 相似文献
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北京轨道交通新机场线在部分区间隧道的最低点设置了内置式泵房板式道床。为了保证时速160 km市域列车在动荷载作用下轨道结构的安全性和可靠性,建立了车辆-轨道-隧道三维耦合动力分析模型,计算分析100~220 km/h共7种行车速度下内置式泵房板式道床的动力特性。提取道床振动评价指标(垂向位移、垂向加速度)、道床强度评价指标(纵横向拉应力)、行车平稳性评价指标(车体垂向、横向加速度)和行车安全性评价指标(轮轨垂向力、轮轨横向力、脱轨系数、轮重减载率)与规范允许值进行对比。计算结果表明,各动力学评价指标均随行车速度的增大而增加,各动力学评价指标均在规范允许值之内,并且有较大的安全余量。 相似文献
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我国城市轨道交通发展取得巨大成就的同时,由于巨额投资以及政府主导的投融资模式,也带来了巨大的债务。一些城市由于盲目建设、出资责任未落实及未考虑财务长期可持续等原因,引发了隐性债务风险。分析城市轨道交通形成的地方政府隐性债务风险的主要表现,根据当前国家高质量发展和防风险等要求,为避免债务风险进一步扩大,应制定切实可行的发展对策及措施,因而提出量力而行实施项目、加快改革降低成本、完善政策落实责任、严格程序加强评估等政策建议。 相似文献
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本文首先介绍了船舶传统的涂装前处理工艺技术,分析了其优缺点。根据环保要求,探索了符合环保要求的经济、实用的处理技术及应用。 相似文献