Ⅴ围岩段隧道二衬结构受力分析

对大断面隧道开挖过程中围岩和其结构应力、位移的掌握是进行结构设计的基础,其重要性不言而喻。但是,采用传统的解析方法很难对以上应力转化过程进行精确的描述,不是由于围岩结构!边界条件过于复杂导致无法求解,就是简化过多,使所得解析解不具备太大的推广价值,而数值分析法则可以很好地解决这一问题。本文通过对张涿高速公路下庄隧道Ⅴ级围岩的二衬进行计算分析,发现关键界面处的拉安全系数均不能满足规范的要求,局部压应力不满足要求,必须进行配筋设计。     

疏浚土的附着力特性试验研究

土的附着力是港航疏浚工程中一项重要技术指标,它可为抓挖机械的选取及其操作技术提供合理建议,为航道、港池等开挖工程以及吹填工程提供设计与施工参数,但目前对其研究仍处初步阶段。通过对7种典型疏浚土进行物性试验与附着力试验,从土力学角度关联土的物理指标与附着力,从土质学角度探讨土的粘附机理。结果表明,土的黏粒含量越高,附着力越大。随着含水率的增加,附着力逐渐增大,当含水率接近液限时附着力达到峰值,此后逐渐减小。附着力的产生与变化机理主要是由于结合水性质与含量发生变化,进而引起接触物—水—土—电解质系统吸附力与解离力的产生、发展、平衡、破坏所导致。研究还表明,该区土在天然含水率状态下土的附着力在数值上约为其塑性指数的5倍。疏浚工程中,淤泥厚度大地区,可采取冲水条件下开挖;含较多砾、砂、粉的土体可采取增加排水措施,用以提高掘进与排泥速率。     

车辙对高速公路使用性能的影响

沥青路面车辙的维修时间关系到沥青路面的使用寿命,刚开始出现的车辙是由于车辆对沥青路面压密产生的,此时路面结构组成部分的位置发生微小变化,车辙的侧壁线型圆滑,侧壁倾角小,路面密实后可有效的阻止路表水的渗入,对延长路面的使用寿命起到了积极的作用。进_1步发展,路面结构发生结构性破坏,失去其应有功能。     

浅谈高速公路养护管理工作

自我国1996年第一条高速公路通车以来,沥青路面出现病害类型较多,早期多以松散、裂缝类为主。近年来,黑龙江省的高速公路的沥青路面也陆续出现病害。严重影响着行车安全,特别是雨雪等不利情况,时常发生车辆受到病害的影响引起交通事故的现象。对现在高速所面临的养护问题,提出一些建议,希望能为养护工作提供依据。     

内生大麻素受体激动剂抑制异动症大鼠纹状体单胺类神经递质的释放

目的观察内生大麻素受体激动剂WIN 55,212-2对帕金森病左旋多巴相关异动症模型大鼠纹状体内单胺类神经递质释放的影响。方法采用脑内微透析和高效液相色谱在线递质测量法观察WIN 55,212-2腹腔内注射对异动症模型大鼠左旋多巴相关异动症状和纹状体内单胺类神经递质释放的影响。结果与溶剂注射相比,WIN 55,212-2注射显著抑制异动症模型大鼠左旋多巴皮下注射后的异动样症状(F1 263=44.071,P<0.001),同时明显减少纹状体内多巴胺的释放(F1 263=5.091,P<0.05)。结论纹状体内生大麻素受体可能通过抑制性的调节单胺类神经递质的释放来影响异动症模型大鼠的异动样症状。     

震后千枚岩与板岩互层隧道开挖变形控制技术

研究目的:汶川至马尔康高速公路鹧鸪山特长隧道洞身通过千枚岩与板岩交互围岩,软硬不均地质频繁突变形成交互地层,受"5·12"强震及不定余震影响,岩体褶皱曲折,层间地下水渗透软化千枚岩,而板岩节理面光滑,千枚岩软化层极易出现似"流体状态"的滑流,造成变形坍塌。为解决鹧鸪山隧道施工的变形坍塌难题,本文通过优化开挖方法和支护参数展开研究。研究结论:(1)类似地层施工应遵循"先柔后刚、先放后抗、及时封闭、径向注浆加固、控制变形"的原则;(2)千枚岩遇水极易软化流失溜坍导致较大变形,提出类似水文地质隧道开挖预留变形值宜控制在20～35 cm;(3)宜采用三台阶预留核心土法开挖,台阶长度控制在3～5 m,台阶总长控制在25 m内,仰拱初支应及时封闭成环,其与掌子面距离宜控制在25 m内;(4)超前支护宜采用自进式中空注浆锚杆加固围岩;(5)富水地段应在初支背后加密埋设环向排水管,将初支背后散水归位,同时应充分考虑隧道突涌水量和营运排水需求,确定适宜的排水沟断面尺寸;(6)本研究成果可为川藏地区类似隧道工程的设计与施工提供参考和借鉴。     

船载集装箱落水事故为何频发?

在日本“ONE”航运公司旗下"ONEAPUS"轮重大集装箱倒塌落水事故的阴霾还未消散之际,2021年1月20日,丹麦航运巨头马士基集团在其官网对外公布,集装箱船TP6MAERSKESSEN在1月16日由中国厦门前往美国洛杉矶途中遭遇坏天气,导致约750个集装箱落海,还有其他一些在船的集装箱受损。无独有偶,近期国际知名班轮运输公司长荣和以星也报告了有船载集装箱落水的事故。接二连三的集装箱倒塌落水事故再次引起了航运业的极大关注,也给处在集装箱运费飙升大环境下的班轮公司带来了不小的经济损失。     

黄土隧道塌方处理技术

山西某黄土隧道由于设计与施工过程中的问题遭遇塌方,分析了该黄土隧道的塌方原因,并提出了有针对性的处理措施,即洞外取渣回填夯实反压,拱部加固变形拱架加喷锚砼,空洞部分先用圆木支立井字撑、然后注浆并封闭等。采用该方法成功通过了塌方段,表明该处理方法是成功的。     

塑料排水板在软土路基处理中的应用

应用塑料排水板来处理软土路基,原理是将地基中的水排出、土颗粒有效固结,使地基强度提高,主要适用于不能满足工后沉降要求的一般路段。通过丹海高速公路项目塑料排水板工程实例,对塑料排水板处理软土路基的设计、施工、质量检验等进行了简要介绍。     

双层开孔直立式板结构的消波性能试验

在波浪与双层开孔直立式消浪板结构相互作用的模型试验中,给出了双层开孔直立式消浪板不同开孔形式在规则波作用下的透射系数.利用透射系数来反映结构的消波性能.分析了透射系数与水深、波浪要素之间的无量纲关系曲线.试验结果表明,双层开孔直立式消浪板结构具有消能好的优点.