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货车系统的非线性动力学分析 总被引:9,自引:0,他引:9
阐述了车辆系统的线性、非线性和实际临界速度的概念,建立了具有31个自由度的非线性货车系统数学模型,考虑了系统中的干摩擦力和轮轨相互作用关系等非线性因素。应用数值方法研究了货车系统的蛇行稳定性特性,包括货车系统中的极限环、准周期解以及混沌运动。 相似文献
472.
在软弱围岩中修建大跨隧道,选择一套合理的施工方案和正确的施工方法十分重要。本文以宝兰铁路增建二线新王家滩双线隧道的施工为例,介绍了该隧道在施工过程中的初期支护变形和几次坍方的处理,分析了变形和坍方的原因。并对今后类似条件下隧道的施工进行了思考。 相似文献
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475.
2006年下半年,萍乡市某管理部门在未就某一社会现象作深入调查分析、也未提出有效解决办法的情况下出台了一个限制性规定,引起部分道路客运经营者的不满。在被多次重罚并与该管理部门交涉无果后,某一方向的60多辆客车突然采取了集体停运的极端方式,致使大量旅客滞留,经济运行与社会稳定受到挑战。由于事先没有得到任何预警,运管部门在协助政府处理此事件时陷入被动……而到2009年萍乡市"两会"期间的某天早上,10多名严阵以待的上栗运管所执法人员在319国道杨歧路段对两辆满载乘客的中巴车进行检查,准备消弭一场可能发生的不正当上 相似文献
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477.
浅析港口散粮连续输送设备——托辊带式输送机和气垫带式输送机 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍目前港口筒仓散粮连续输送采用的两种主要带式输送机:托辊带式输送机和气垫带式输送机。并结合工程实际对比了两种带式输送机的不同特点。进一步明确在工程设计中,采用哪一种带式输送机更适合,从而确定合理的组合。 相似文献
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479.
480.
评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。 相似文献