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482.
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在长联大跨连续梁桥抗震设计中存在固定墩受力大和尺寸设计困难的问题。本文以成都—昆明铁路成都至峨眉段扩能改造工程中新青衣江特大桥的抗震问题为例,研究速度锁定型减隔震支座的设计方法与减隔震性能。抗震计算显示在小震时将桥梁活动墩变为固定墩能有效降低固定墩地震力,且大震时各墩均能起到减隔震作用,减隔震效果显著。通过抗震计算获得支座减隔震性能参数,完成支座样品的制造,进而开展减隔震性能试验。结果表明支座各项性能符合设计要求。 相似文献
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485.
深圳地铁的杂散电流防护措施分析 总被引:7,自引:0,他引:7
杂散电流防护是地铁工程建设中的一项重要课题,本文介绍了地铁杂散电流如何产生,分析了深圳地铁工程的杂散电流防护设计原则及在工程建设中如何实施这些防护措施,阐述在日后运营中的监测系统及日常防护方案。 相似文献
486.
化临高速公路绿化设计 总被引:4,自引:0,他引:4
随着人们对环保意识的增强,公路绿化变得越来越重要。根据高速公路绿化要求,从植物学、生态学、环境美学的角度,结合化临高速公路沿线气候、地形、地理环境等特点,阐述了化临高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色。通过精心设计,合理布局,科学配置,使化临高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一。 相似文献
487.
广西百色右江平圩大桥为净跨128m中承式钢管混凝土拱桥。本文主要介绍了该桥钢管拱肋加工、焊接工艺及吊装施工的技术要点。 相似文献
488.
在地铁列车智能运维领域,列车外观异常检测是必不可少的重要环节,从传统的人工巡检到采用线阵相机2D成像图像识别方法,均存在一定的缺陷,不能满足快速准确的智能巡检要求。基于2D成像的图像识别方法可以解决人工巡检速度慢和因疲劳导致漏检等问题,但在与成像平面垂直的第三维度上出现的异常问题还没有得到较好的解决。文章提出一种基于2D/3D成像的螺栓松动检测方法,避免了在2D成像过程中由于光照、水渍、灰尘等原因造成图像像素值变化过大对检测结果带来的影响,并能很好地应用于地铁列车异常检测。 相似文献
489.
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评价了插电式混合动力车(PHEV)搭配电池低温散热器(LTR)的节能效果与投入成本。设计了配备LTR与不配备LTR的2种电池冷却架构及其控制逻辑,提出了通勤、差旅、郊游3种用户实际行车工况,分析了这2种电池冷却架构单一用户工况收益以及中国大陆典型城市年均节能量,对比了这2种电池冷却架构的性价比。结果表明:单一用户低负荷行车工况下,搭配电池低温散热器LTR具备收益的工作区间为24~27℃。在所讨论的用车频率下,配搭配电池低温散热器的电池冷却系统的年收益低于3.14元,这与其成本投入不匹配。建议取消在PHEV上电池冷却系统的LTR。 相似文献