基于2D/3D成像的地铁列车螺栓松动检测研究与应用

在地铁列车智能运维领域,列车外观异常检测是必不可少的重要环节,从传统的人工巡检到采用线阵相机2D成像图像识别方法,均存在一定的缺陷,不能满足快速准确的智能巡检要求。基于2D成像的图像识别方法可以解决人工巡检速度慢和因疲劳导致漏检等问题,但在与成像平面垂直的第三维度上出现的异常问题还没有得到较好的解决。文章提出一种基于2D/3D成像的螺栓松动检测方法,避免了在2D成像过程中由于光照、水渍、灰尘等原因造成图像像素值变化过大对检测结果带来的影响,并能很好地应用于地铁列车异常检测。     

远距离交流道岔表示故障工程化措施研究

针对远距离三相交流道岔表示电路室外电缆发生断线后表示继电器不落的问题,从表示电路的信号源、传输通道和终端阻抗三个方面措施进行分析研究,提出室外电缆限制要求和高返还系数继电器相结合的工程化措施。     

论公路工程造价的动态管理及控制

公路是经济发展的血液,近年来,随着我国公路建设规模的持续增加,公路工程造价的动态管理及控制受到广泛重视,逐渐趋于科学与完善。但是,当前国内企业在公路工程造价动态管控中还存在诸多问题,要通过深入研究、加强管理来保证工程造价的合理性及经济性。     

应用UGNX二次开发实现玻璃钢船体曲面三维建模

在UGNX三维建模软件二次开发的基础上,采用高维数据点丰富船体曲面型值点信息,借助数据库实现型值点数据的快速分类,提供玻璃钢船体自由曲面的三维建模流程,从而实现船体的自动生成。为玻璃钢船艇的母型船变换,以及结构、舾装等设计提供真实的三维环境,大大提高玻璃钢船艇的设计效率和设计精度。     

基于高维数据点的玻璃钢船艇曲面建模方法研究

采用高维数据点丰富船体曲面型值点信息,借助数据库实现型值点数据的快速分类,提供玻璃钢船体自由曲面的三维建模流程,基于三维建模软件UGNX的二次开发,实现曲面的自动生成。为玻璃钢船艇的母型船变换,以及结构、舾装等设计提供真实的三维环境,大大提高玻璃钢船艇的设计效率和设计精度。     

单频法绝缘监测原理与仿真分析

中性点不接地是船舶电网普遍采用的工作方式,对电网的绝缘状态进行在线监测,有利于及时发现故障隐患,快速准确地判断故障线路,对提高电网的运行安全和供电可靠性具有重大意义.国内外对此进行了广泛而深入的研究,并取得了大量成果.本文针对船舶电网的运行特性,提出了基于注入单频信号的绝缘监测新方法,并进行了仿真分析,证实了其可行性.     

新规则下BRM课程体系研究

随着马尼拉修正案的逐步实施,驾驶台资源管理培训课程将全面开展,为保证培训的良好效果,切实提高驾驶人员的综合素质,保证航海安全,对驾驶台资源管理课程的深入研究将对培训的实施有着重要的意义。     

电缆分布电容对交流道岔表示电路的影响研究

通过分析导致远距离三相交流道岔表示电路发生断线不落的原因,建立道岔表示电路的仿真分析模型,并经过现场试验验证仿真模型的有效性。利用仿真分析模型,提出道岔表示电路改善性措施。     

适用于牵引跨线旅客列车的A-1-A转向架可行性分析

针对长大跨线旅客运输对牵引机车的要求,提出了A-1-A轴式搭配独立制动轴驱动制动单元弹性架悬的机车转向架技术方案。通过质量分配分析、牵引计算及动力学分析,验证了该转向架方案在实现17 t以下轴重及低簧下质量的同时,能够满足首尾推挽牵引14节客车,以最高速度250 km/h运行的要求;动力学性能满足既有线与高速客运专线的运用要求,速度210 km/h时的轮轨动作用力水平与CRH2动车250 km/h时相当。