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雅绅特2星、赛拉图3星、圣达菲3星,韩系车这样的成绩显然不能让人满意。以至于很多人都在对韩系车的安全性开始没有信心了。2008年6月10-12日,第4款韩系车RIO(锐欧)在中国汽车技术研究中心实验室接受了C-NCAP测试。这款车型问世较晚、技术较新、其现场表现相对不错,成为最有可能突破4星的韩系车型。 相似文献
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北京汽车集团是中国汽车工业历史悠久、实力强劲的汽车集团之一,但北汽集团却一直没有真正意义上的自主乘用车品牌。直至2010年,北汽集团成立了北京汽车股份有限公司,"北京汽车"品牌,才正式进入了国内乘用车市场。E系列是北汽推出的第一款量产车型,它的外形设计以北汽集团的合资伙伴——奔驰旗下的B级车为基础,但动力、底盘都和奔驰B级没太大关系,而是采用了北汽2009年收购的萨博的一些平台技术。 相似文献
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<正>翼神是C-NCAP继蓝瑟之后测试的第二款东南三菱旗下车型。蓝瑟是1991年第6代三菱Lancer的改款车型,其过时的车身设计以及简单的安全配置根本无法满足NCAP试验的要求,该车 相似文献
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别克英朗GT是通用汽车首款在中国首发并率先上市的全球车型,它采用了通用最新的DeltaⅡ平台,该平台融入了目前世界上先进的汽车安全技术和设计理念。其原型车欧宝雅特在Euro NCAP的测试中以高分获得5星级评价. 相似文献
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随着汽车产业和汽车消费的快速发展,中国正在迈入"汽车社会",汽车安全则是保证汽车社会和谐发展的重要基石。在此背景下,9月10日,2011(第四届)中国汽车安全主题巡展在北京奥林匹克公园国家体育场(鸟巢)广场举行了盛大的启动仪式,再次掀起汽车安全的新热潮。本届巡展由中国汽车技术研究中心主办,同时得到了中国道路交通安全协会,辽宁省、山东省、江苏省、四川省、广东省公安厅交通管理部门、中国聋人协会、中国肢残人协会以及中国人民财产保险股份有限公司的大力协助,巡展历时2个多月,行遍北京、大连、济南、苏州、成都、广州六大城市,成为一次全民动员、全程互动的汽车安全风采之旅。 相似文献
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Polo是上海大众较早引进的一款精品小型车,该车型上市以来凭借超前的技术、先进的制造工艺和一流的产品品质,在市场上获得了高度的认可,成为了国内精品小车的标杆车型。 相似文献