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981.
充分考虑通勤客流的地铁-公交换乘系数分析对交通管理部门和公共交通运营公司优化线网设计、提升通勤效率起着重要的作用,本文创新性提出了基于多日重复出现的OD刷卡数据识别地铁-公交换乘行为的算法。在选取了成都市典型性的7个地铁站点和其周边的公交站点后,利用3天的全网刷卡数据,得到了站点的地铁-公交换乘系数、换乘客流比例等数据,发现小于近年的地铁换乘系数。计算结果表明在不同的站点,地铁-公交的换乘系数差异较大,且地铁首尾站点的换乘系数明显较高,随后分析了算法可能的缺陷。基于以上结果提出了三条针对成都市公共交通运营的建议,并给出了后续值得研究的方向。 相似文献
982.
为了解决环氧沥青(EA)相容性和低温韧性差的问题,以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物(SBS)为增容增韧剂,制备不同SBS含量的改性环氧沥青(SBS-EA)。研究SBS-EA的相分离结构,分析SBS对EA的高温抗车辙能力、蠕变恢复性能、低温韧性以及热膨胀性能的影响。结果表明:SBS可以明显改善EA的分层离析现象,当SBS掺量为3 wt%时,体系相结构变得更加均衡,环氧树脂网络更加致密,分散相沥青颗粒尺寸也明显减小;相容性的改善使得SBS-EA具有良好的高温抗车辙性能,并且在不同的应力加载情况下均表现出优异的蠕变恢复能力;此外,SBS的引入可以增大EA的延度、拉断功和韧性比,3%SBS-EA的拉断功为17.69 J,韧性比为0.662 2,分别是纯EA的1.41倍和3.34倍;SBS-EA的冲击韧性随SBS掺量的增加呈现先升高后降低的趋势,当引入3 wt%的SBS对EA的相结构进行有效调控时,SBS-EA的冲击韧性提高至3.37 kJ·m-2,相比于纯EA(2.18 kJ·m-2)提高了55%;SBS可以缩小EA与钢桥面和玄武岩石料之间的热膨... 相似文献
983.
长大公路隧道火灾模式下的烟雾特性研究 总被引:1,自引:1,他引:1
公路隧道火灾初期对人员逃生造成威胁的并不是高温,而是烟雾。为了更好地控制隧道火灾的蔓延,就必须更好地对隧道火灾烟雾的特性进行研究,总结出一些普遍规律,为火灾救援提供试验基础。文章通过秦岭终南山特长公路隧道的火灾模型试验,对长大公路隧道发生火灾时的烟雾特性进行了研究。 相似文献
984.
985.
986.
通过对DF4内燃机车柴油机润滑油的热重曲线和微商热重曲线的分析,探讨了这种润滑油的衰变规律。 相似文献
987.
988.
简述重庆公路科研所科技体制改革十余年来所形成的机制与发展,对生产经营管理工作的主要做法和当前主要工作谈了作者的看法。 相似文献
989.
TOD交通走廊形成机理分析及经验借鉴——以美国阿灵顿县R-B走廊为例 总被引:1,自引:0,他引:1
TOD(Transit-Oriented Dovelopment,公共交通为导向的城市土地开发)交通走廊是以大运量的客运走廊为载体,通过选择若干站点进行TOD模式的开发,突破传统的单个节点开发形式,充分发挥规模效应,形成整合优势.本文以华盛顿特区西南部的阿灵顿县(Arlington County)的Rosslyn-Ballston轴状走廊(下文简称R—B走廊)为例,从宏观、中观和微观三个层次分析其形成机理,总结出TOD交通走廊建设的成功经验. 相似文献
990.