全文获取类型
收费全文 | 86篇 |
免费 | 0篇 |
专业分类
公路运输 | 20篇 |
综合类 | 11篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 12篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 2篇 |
2021年 | 1篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 1篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 1篇 |
2010年 | 4篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 4篇 |
2007年 | 5篇 |
2006年 | 9篇 |
2005年 | 2篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 2篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有86条查询结果,搜索用时 15 毫秒
71.
72.
应收账款是指企业因销售商品、提供劳务等业务,应向购货或接受劳务单位收取的款项,是企业在销售商品、提供劳务等经营活动中所形成的债权。统计显示,我国摩托车行业应收账款一直呈现上升态势,截至2008年末已超过100亿元,不少企业应收账款占流动资金的比例达50%以上。随着金融危机的不断蔓延和加深,欠账事件也将越来越多,整体坏账风险加大。当前不乏摩托车企业因巨额资金占压,而无法维持生产经营,甚至倒闭的实例,应收账款已成为制约摩托车企业可持续发展的一个重要问题。 相似文献
73.
导管螺旋桨定常性能预估的基于速度势的面元法 总被引:9,自引:0,他引:9
开发了一个导管螺旋桨定常水动力性能预报的数值计算方法,其中,螺旋桨和导管均采用定常面元法,通过迭代计算考虑桨和导管的相互影响.该方法也可用于导管调距桨在不同转角时的定常性能预估.对JD7704和19a导管螺旋桨以及JD导管调距桨的计算结果表明,该方法计算精度是令人满意的. 相似文献
74.
75.
76.
导管螺旋桨的非定常性能预估 总被引:6,自引:4,他引:2
应用非定常升力面理论与非定常面元法,在时域范围内通过迭代计算考虑桨和导管的相互影响,对导管螺旋桨的定常性能进行了预估。采有了一个修正的螺旋桨尾涡模型,来模拟导管螺旋桨尾涡片的扭曲变形衣分离现象。桨泄出涡与导管泄出涡之间的非定常干扰采用了两种处理方法:(1)时域内严格匹配;(2)时域内简化处理。泄出涡的简化处理在允许的计算精度范围内,能大幅度地减少计算时间。对JD简易导管螺旋桨的计算表明,本文所建立的方法能较好地预估导管螺旋桨的定常及非常性能。 相似文献
77.
武汉地铁3号线列车空调系统采用中顶孔板与侧送风口相结合的送风方式,通过实车测试分析和数值模拟仿真分析的方式,分析了这种新型送风方式下车厢内的热舒适环境。测试结果表明:在距车厢地板高度0.5 m、1.2 m、1.7 m截面处的风速在0.35 m/s左右,车厢内任意两点处的温差小于3℃,车厢内环境满足列车空调系统设计规范。数值模拟仿真结果表明:列车空调系统采用中顶孔板与侧送风口相结合的送风方式,乘客的热舒适性较好,能够有效解决格栅送风方式中乘客吹风感的问题,提高了乘客乘坐的舒适性。 相似文献
78.
为缓解黄陵县交通压力,提高黄帝陵景区游客疏散能力,拟沿黄帝陵前沮河走向建设一条跨坐式单轨观光线。通过对黄帝陵观光线牵引供电系统的触网电压、牵引变容量、短路电流等关键参数的仿真计算,结合黄帝陵观光线的工程特点,对外部电源的供电方式、牵引变电所的设置数量及位置、接触轨、电力监控(SCADA)系统等的方案进行了综合比较,选定了适用于黄帝陵观光线的供电系统初步方案,为观光线牵引供电系统设计提供了依据。 相似文献
79.
针对传统测量方法很难保证轴承内圈直径尺寸的高精度自动测量,提出一种在十字定位测量轴承内径基础上的比较测量方法,它可以改善传统测量方法的不足。介绍该测量系统设计的整体方案,对其测量的不确定度作了分析。该测量系统实现了自动校准、定位和测量,减小了人工测量误差,提高了测量精度,有力地保证了轴承选配数据的准确性,具有很高的实用价值。 相似文献
80.