典型船舶焊接接头应力集中系数有限元分析

利用MSC/Patran and MSC/Nastran对焊接中常见的对接接头焊趾处的应力集中系数进行有限元建模和计算,在分析有限元计算结果的基础上,提出比较完整的估算焊接接头应力集中系数公式。     

我的帕萨特居然不能熄火

我有一辆上海帕萨特1．8T轿车，手动的。近期遇到一件怪事，当车到目的地要熄火时，把钥匙转到OFF挡后。发动机还会继续运转，甚至把钥匙拔出来，发动机也不能熄火。但过一会儿发动机又会自己熄火。还好．该种现象不是每天都有，偶尔几天出现一次．有时一天2次。[第一段]     

奇瑞空调解暑记

家里有一辆2004年款的奇瑞风云轿车，行驶里程5万公里。也许是国产车的通病，买车以来，大病不多，小病不断。到今年夏天空调不制冷了。出风口有时候吹冷风，有时候就吹自然风，害得家里的人都不敢坐这个车。     

不省心的威驰

买这个日本车，真不省心。2006年买的丰田威驰，以为凭着丰田赶欧超美，直奔世界第一而去的势头，我也可以过上个幸福的有车生活。可梦醒得早，我是落上个买了不省心的威驰。买车没多久，仪表板上的发动机故障报警灯就常亮，且油耗异常的高，经常在10L／100km以上。以前当车速达到20km／h以上时，4个车门会自动上锁，但是现在即使车速在80km／h以上，车门也没什么动静。     

自行车行驶平顺性分析

本根据随机振动理论建立了自行车行驶系统动力学模型，按ISO2631推荐的车辆行驶平顺性的评价方法，以载重车为例进行分析计算，绘出人体所受的垂直加速度响应曲线，结果表明，有效地减轻裁重车的振动是十分必要的。     

用于道路交通燃油经济性评价的实用模型

通过分析26辆轻型汽油车和液化石油气车的实际驾驶行为、车辆比功率和标准化油耗率的关系,引入最小油耗速度参数,提出了道路交通燃油经济性指数及其实用模型.应用该模型对不同国家、城市的行驶循环进行了燃油经济性的比较,并分析了电子收费方式对提高燃油经济性的作用.最后指出了此模型相对其它模型的优点、局限性及进一步研究的方向.     

基于三角函数内插法的波动反应谱计算精度分析

以反应谱基本概念和线性插值法为理论基础提出了求解波动反应谱的三角函数内插法。推导了反应谱计算公式,建立了时间间隔相等的三角函数内插法的连锁递推反应谱计算公式。对简谐波动荷载进行三角函数内插法、解析法和"精确法"的反应谱计算,结果表明:采用三角函数内插法的反应谱计算值比反应谱计算方法(精确法)计算值更接近解析解,且计算精度更高。利用三角函数内插法对两条实际记录的波动加速度时程曲线进行反应谱的数值计算。分析表明:基于三角函数内插法得到的各反应谱值是稳定的,其反应谱值一般稍大于线性内插法所得结果,精度满足要求,能在一定程度上简化计算。     

X系统程控交换机输出报告管理方式的改进研究

本文针对Ｘ系统程控交换机在其系统出报告管理方面存在的技术缺陷提出了一种先进的报告管理方式，取而代之后收效良好。     

QQ进门三个月小修记

我的QQ311从买来到现在已经3个月了，行驶了1000公里。除了在验车时发现后座的安全带的插扣有问题进行更换外，到目前没有出现其他严重的问题。小的问题有：1油耗高，到目前每次加油100L，平均油耗9L／100km；2.一挡在行驶中不好挂；3.倒挡不容易挂回空挡。[第一段]     

私人岛屿：“独立王国”的诱惑

在小岛上,“你会觉得自己内心澄明，如入无人之境，那真是一种宁静到极致而生的孤独感。”