法国运输基础设施的融资

2005年1月1日,法国运输基础设施融资机构(AFITF)成立,其财源来自国家拨付的资本金、高速公路公司股息和高速公路国有土地使用费等收入。该机构的成立保证了法国运输基础设施建设的财源,体现了国家对必要的运输基础设施建设给予财政支持的积极态度。     

地铁与轻轨工程线路设计的几点体会

笔者广泛接触、参加了国内几个城市地铁、轻轨工程项目的设计研究工作，从线路专业的角度进行一些总结，谈谈个人的几点体会，并对工作中存在的一些问题提出几点建议，以期对以后工作有一定指导作用。     

TST弹塑体伸缩缝的设计与施工技术

通过安装研伸缩缝实践,对TST弹塑体伸缩缝槽口尺寸的控制及伸缩量的计算和施工等作了介绍。并提出了施工中应注意的问题。     

公路工程材料实行招标采购是市场经济下工程材料管理的新途径

本文着重阐述了公路工程实行招标采购的重要性以及在招标采购中应该注意的几个问题。     

用．NET进行AutoCAD二次开发的方案探索

铁四院正在开发桥梁勘察软件,该软件构建于.NET平台。在运用AutoCAD绘图时,我们对Au-toCAD的各种二次开发工具进行比较研究,决定采用.NET开发托管ARX程序完成绘图功能。虽然托管ARX作为一种新方法还有一些不太成熟的地方,但经过AutoCAD2004、2005到目前2006版的发展,它的功能已经非常接近于采用C 开发的ARX程序。并且作为一种潮流,它将会是Autodesk公司发展的重点。针对主应用程序和内置于AutoCAD的托管ARX程序属于不同应用程序域的问题,我们又对Windows中跨应用程序域的进程间通讯问题进行研究,实践出一套运用.NET进行AutoCAD二次开发的模式:采用.NET开发托管ARX程序完成绘图;利用ActiveX外部控制AutoCAD并加载托管ARX程序;基于.NETRemoting远程处理技术,采用代理机制通过Http信道在不同应用程序域间传递对象的引用,实现跨应用程序域的进程间通讯。本文针对该模式进行简单描述,对其中一些关键技术作详细说明,并提供相关的C#实现代码。     

技术创新体系运行模式研究

本文介绍了七一八所技术创新的现状，阐述了技术创新的必要性，从技术创新的组织结构、创新方向、运行程序、保障条件和评价原则等方面进行研究，试图找到一条适合研究所的技术创新之路。     

真学真用见真功 实演实练出实绩 总装后勤教导大队组织专业技术兵综合技能演练

为认真贯彻全军训练工作会议精神,更好地培养实干、实用的后勤专业技术人才,2006年8月8日,总装后勤教导大队结合部分专业学兵训练结业,举行了汽车维修、汽车驾驶等培训专业的学兵综合技能实习汇报演练。演练内容包含的近30个科目,除了驾驶专业的高架桥等科目是为了展示施教能力     

钢劲性骨架在梁拱组合体系中的作用研究

以瓯江三桥初步设计及施工分析为背景，对全桥采用预制钢劲性骨架挂模现浇混凝土的三跨拱式连续梁桥进行结构设计分析。本文所得以的一些分析结果及结论，可为今后同类桥梁提供设计分析，施工工程控制等方面的参考。     

新世纪 新台阶 新希望

新世纪第一年过去了.广州港在亿吨港的基础上,2001年全港货物吞吐量又有新的突破,全年共完成1.27亿吨,比2000年增长13.5%;完成集装箱172万标箱,比2000年增长23.8%.上述两项指标均创广州港历史最高纪录.