陕汽重卡荣获“最佳大件运输车型”称号

近日,由《现代物流报》发起的,国内首次2007中国物流商用车用户满意度调查表彰活动结果公布,并在北京举行隆重的颁奖仪式。中国物流与采购联合会副会长戴定一、中国物流学会副秘书长翟学魂等行业领导到会作了重要讲话,参会代表100余人。陕汽集团荣获最具社会责任感物流商用车厂商,陕汽德龙F2000重卡荣获最佳大件运输用车称号两项大奖,成为大家关注的焦点。     

陕汽德龙F3000正式上市

9月15日，陕汽高端重卡德龙F3000正式宣布上市。这是陕汽与MAN达成战略合作之后，以全新平台打造、采用原装MAN底盘技术的高端重卡，在科技含量．动力安全、流行时尚等方面均处在领先地步，表现出了独有的性能特点。     

陕汽二代重卡续写结油传奇

9月1日,一款被誉为"节油新袋子传奇"的第二代国重卡在陕9汽成功发布,再引起市场强烈关注,目前国内各重卡企业掌握核心技术能力良不齐,造成产品的较大差异.一些品牌的国川重卡达不到用房的期望,节油依然是用房最为关注的问题之一.     

陕汽将节油进行到底

陕汽节油重卡在行业整体基本持平的情况下,今年1-8月份取得增长率行业第一的优异成绩,市场占有率近11％,稳居行业第四位。9月份,陕汽与潍柴动力联合发力重卡市场,借德御(原骑士)、陕汽重卡至尊版、德龙中长驾驶室自卸车三大系列新品上市之机,对第四季度重卡市场进行全面攻坚。今年初,陕汽联合行业最佳供应链     

陕汽再次蝉联汽车奥斯卡两项年度大奖

近日，由中国晚报协会主办、西安晚报社承办的“2007中国（西安）第四届汽车奥斯卡评奖活动”在陕西举行了盛大的颁奖典礼。陕汽再次蝉联了奥斯卡车市风云人物和物流类重卡年度公众形象两项大奖，陕汽集团董事长张玉浦再次蝉联车市风云人物大奖；陕汽新德龙F2000重货在众多品牌中赢得头筹，蝉联年度公众形象重卡大奖。     

雾里看花 2011年中国重卡市场分析

今年如果没有重大的利空政策出台,2011年中国重卡最多只有98万辆左右的市场,其增量主要体现在二类底盘专用车上。     

陕汽重卡极限挑战考验中国功夫

2009年7月15日，“陕汽杯2009全国超级卡车大赛新闻发布会”在北京举行，一项全新的卡车顶级越野赛事从此拉开帷幕。经全球公开征集，陕汽重卡脱颖而出，被组委会唯一指定为超级越野大赛顶级赛车。     

BEST技术演绎重卡"平衡哲学"陕汽6×4轻量化德龙F3000重卡"轻"赢市场

近年来,随着我国汽车产业技术门隘的不断提升,公路行驶车辆实行计重收费、油价不断上涨等运输环境的变化,开发"高效、节能、环保、安全"的系列轻量化公路型车辆已迫在眉睫.尤其是被称为"油老虎"的重卡更是成为各方部门重点"照顾"的对象.     

陕汽携手康明斯生产重型柴油机——强强联合 实现双赢

2005年9月16日，陕西汽车集团有限责任公司（陕汽集团）与康明斯有限公司在西安正式签署西安康明斯发动机有限公司合资合同。新公司将由双方在西安以50：50的比例共同组建，生产康明斯ISM型十一立升重型柴油发动机。ISM是康明斯重型卡车发动机系列中的旗舰产品。这款重型发动机不仅具有一流的燃油经济性和可靠性，而且能够满足当今世界上最为严格的发动机尾气排放标准。ISM发动机是包括重型卡车、长途豪华大巴和双层客车在内，全车总重26—44吨之间的重型车辆的理想动力。     

重卡是否节油用户说了算

近期,国家发改委为避嫌,委托第三方中介机构集中了全国7家最专业的机构,对31个厂家的407款乘用车进行了真实油耗测试,并将统筹测试的真实油耗数据公之于众,真实油耗与理论油耗差距之大,引起了消费者的高度关注。