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在巴士快速交通(BRT)系统的可行性研究中,由于车辆主要参数决定着系统方案的选择,甚至投资额度,关于车辆的方案设计就成为BRT系统研究中的重要问题之一. 相似文献
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车用天然气发动机问题探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
1问题的提出 天然气常规状态是气体,在运输与储存方面不像石油那样方便,其使用方式受到了许多制约(如:加气站及车载燃料装置等).因此,在1980年以前,天然气作为汽车能源的使用规模相当小,1988年四川石油管理局引进了压缩天然气(CNG)充气装置和车用配件技术,解决了汽车用橡胶气袋作为容器携带天然气等问题.到了1990年以后,在国内经济和汽车工业快速发展的形势下,以及燃料油产品价格的上涨,同时社会对汽车产生的环境污染也越来越重视,以天然气作燃料才开始引起重视.公共交通企业从1995年起开始较大规模应用天然气,并因此诞生了基于汽油发动机的‘天然气--汽油两用车’. 相似文献
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以电作能源的无轨电车,自诞生以来已经走过了百余年的历史,在这期间无轨电车从车辆技术到供电技术,由最原始的方式经过不断的改进而生存到现在,曾经有过相当辉煌的过去.然而,这一曾经是现代化都市代表的绿色公共交通工具,正在逐渐从中国城市公共交通的舞台上消失:继天津、南京、成都、沈阳等大城市之后,一些中型城市(如:本溪、鞍山等)也在拆除无轨电车.无轨电车为什么会在中国城市的都市化建设中遭遇淘汰?人们的环境保护观念淡漠算一个客观因素,但无轨电车系统技术的发展跟不上城市建设速度应该是主观因素.为了保住无轨电车这种绿色公共交通工具,本文拟从技术创新的角度,介绍无轨电车所面临的主要问题以及技术发展的概况.…… 相似文献
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由重庆市公交集团下属子公司台资组建的重庆巴士快速交通发展有限公司,将以快速公共汽车系统为载体,以近似于轨道交通的方式向市民提供比轨道交通更方便、快捷、省钱的公共交通服务。 相似文献
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1问题的提出 无轨电车的动力源于架空触线网,通过集电系统(滑履-集电杆)获取能源.由于无轨电车这种先天不足,加之城市道路交通环境的影响,常有综合性的架空触线网事故发生,甚至导致道路交通堵塞. 相似文献
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城市公交客车低地板设计,方便了乘客上下车,提高了乘坐舒适性。在低地板公交客车上,几乎不可能按照传统的方法进行前置发动机的安装.而不得不移到了车辆后部。发动机后置安装仍然沿用皮带传递风扇动力,水箱的风扇轴要与发动机曲轴平行,即发动机与水箱必须要并排布置, 相似文献
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王小磊 《交通世界(建养机械)》2010,(16):54-57
哥本哈根会议使"低碳经济"这个词火爆地出现在在各种时髦场合和媒体上,公共交通对于城市的畅通和节能减排的作用已经逐渐为人们所接受,政府从理论上也开始重视公共交通的作用。为了实现低碳交通,公交企业纷纷"被使用"各种品牌的"新能源"客车,因为只要使用了“新能源”客车,就被冠以绿色公交, 相似文献