全文获取类型
收费全文 | 368281篇 |
免费 | 12434篇 |
专业分类
公路运输 | 135350篇 |
综合类 | 81949篇 |
水路运输 | 86159篇 |
铁路运输 | 64300篇 |
综合运输 | 12957篇 |
出版年
2024年 | 3095篇 |
2023年 | 11481篇 |
2022年 | 13388篇 |
2021年 | 14724篇 |
2020年 | 13100篇 |
2019年 | 16067篇 |
2018年 | 18104篇 |
2017年 | 4202篇 |
2016年 | 5080篇 |
2015年 | 9572篇 |
2014年 | 16598篇 |
2013年 | 17274篇 |
2012年 | 19402篇 |
2011年 | 21894篇 |
2010年 | 22285篇 |
2009年 | 24170篇 |
2008年 | 22712篇 |
2007年 | 20305篇 |
2006年 | 18869篇 |
2005年 | 15643篇 |
2004年 | 14787篇 |
2003年 | 13208篇 |
2002年 | 11442篇 |
2001年 | 10466篇 |
2000年 | 6257篇 |
1999年 | 2306篇 |
1998年 | 1181篇 |
1997年 | 945篇 |
1996年 | 993篇 |
1995年 | 844篇 |
1994年 | 782篇 |
1993年 | 480篇 |
1992年 | 621篇 |
1991年 | 577篇 |
1990年 | 589篇 |
1989年 | 1653篇 |
1988年 | 684篇 |
1987年 | 644篇 |
1986年 | 566篇 |
1985年 | 533篇 |
1984年 | 536篇 |
1983年 | 494篇 |
1982年 | 471篇 |
1981年 | 526篇 |
1980年 | 285篇 |
1979年 | 199篇 |
1978年 | 90篇 |
1976年 | 59篇 |
1965年 | 147篇 |
1959年 | 73篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
23.
就国内外经济技术发展水平对计量工作的影响以及计量互认在经贸合作机制中的重要作用进行分析,基于国际上通行的ISO 17025《检测和校准实验室能力的通用要求》,针对不同目标国的经济技术发展水平,对铁路产品准入中关键计量器具的量值溯源互认,给出包括互认模式、互认范围、合作方式、互认流程、校准所用的标准方法等多种消除国际间经济贸易技术壁垒的互认策略及解决方案,为我国与"一带一路"主要国家和地区铁路产品准入提供重要技术支撑。 相似文献
24.
场间衔接道岔可满足跨场列车运行需要,实现线路融合、互联互通,但其站场布置对信号控制系统要求较高。现对场间衔接中的道岔控制电路、虚拟信号机设置进行分析,简要介绍两场间进路办理的过程,对类似工程起到一定的参考作用。 相似文献
25.
以冷拌树脂沥青混凝土铺装层为研究对象,通过试验研究其在铁路钢桥有砟轨道桥面中的适用性。研究内容包括铺装层耐道砟竖向刺穿疲劳性能和铺装层耐道砟水平向磨耗性能2方面。通过耐道砟竖向刺穿疲劳试验发现,以1. 5倍高速铁路列车轴重循环加载500万次,铺装层未出现明显的局部凸起、磨损、刺穿或破碎现象,状态良好;通过耐道砟水平向磨耗试验发现,在道砟往复摩擦作用下,铺装层与道砟之间的摩擦因数约为1. 06,冷拌树脂沥青混凝土铺装层具有较好的耐道砟水平向磨耗性能。冷拌树脂沥青混凝土铺装层对铁路钢桥有砟轨道桥面具有良好的适用性。 相似文献
26.
根据国家标准中企业标准体系的相关要求,对装备维修企业建立标准体系进行了探讨,提出装备维修企业标准体系的结构及内容,以及制定装备维修企业标准的一般程序。 相似文献
28.
为研究深部高地应力岩层中修建TBM隧道时管片衬砌结构的力学行为,以某深埋TBM工法隧道为研究对象,建立基于围岩蠕变和管片分块效应的衬砌-围岩复合模型,研究考虑时间效应下管片衬砌的受力特性。结果表明:考虑围岩蠕变效应下管片衬砌受力表现出明显的时间效应。随着围岩蠕变时间的延长,管片衬砌的形变、内力和接缝张开量均呈现两阶段增长,具体表现为前期呈线性增长,后期增加趋缓。洞周围岩应力经历三阶段变化,即先减小后增大直至稳定。围岩蠕变时间为100年时,管片衬砌的内力和形变量均接近极限值。研究结果可为深部高地应力且考虑围岩蠕变效应下的TBM隧道衬砌结构设计提供参考。 相似文献
29.
30.