解读故障码

随着汽车技术和现代电子技术的发展，电喷技术在现代汽车上的应用已相当广泛，为了方便故障诊断和排除，各大汽车公司均在电控系统中附带了故障自诊断系统。然而，笔者在维修实践中发现，有很多时候故障码并不能直接指示故障的根本原因，真实的故障原因往往需要参考故障码，再根据故障现象，经过认真分析才能确定。若缺乏正确的分析，往往会使维修工作走弯路，甚至走上歧途。下面以一个维修实例予以分析说明，希望能对读者有所帮助。     

东风雷铁龙世嘉C-Quatre 骑士精神

骑士的优雅要想成为一名骑士,除了需要浴血沙场的勇武,更重要的是彬彬有礼、谦虚自律的气质。这种独特的气质,正是骑士精神的魅力所在。世嘉的独特气质,从被命名为“c-Quatre”那一刻起便根植心中。“c”代表“Citroen雪铁龙”,“Quatre”即“世嘉”,这个名称取自法国巴黎著名的“QuaiHenriQuatre”亨利世嘉港。     

东风雪铁龙世嘉C-Quatre 骑士精神

为你守护、为你忠诚、为你光荣,世嘉,能成为你的守望骑士。骑士的优雅要想成为一名骑士,除了需要浴血沙场的勇武,更重要的是彬彬有礼、谦虚自律的气质。     

一例棘手的凌志LS400轿车的维修

一辆1992年款凌志LS400轿车，故障现象为加油不畅，发动机故障灯点亮。     

分电器引起的一例特殊故障

一辆1995年款排量为4．5L的凯迪拉克轿车，采用V型8缸横置发动机，分电器式点火。该车的故障现象是怠速抖动，急加速不良甚至熄火，且熄火时皮带轮有反转现象。     

柴油机增压补偿器故障的排除(1例)

故障现象 某辆搭载东风康明斯6BTAA(155 kW)增压空空中冷柴油机的东风牌载货车,行驶中感觉动力较以往有所下降,车辆负载后动力更加不足,尾气为蓝烟,且曲轴箱通风管向外排放机油和气体. 过往维修 出现故障后,该车曾在某修理厂按汽缸"下窜气"故障对发动机进行了一次大修,包括拆卸缸盖、取出活塞、检验活塞环、测量缸筒等多项检查,并更换了活塞、活塞销、活塞环等多处部件.维修后,故障依然存在.     

传承经典 迈腾2.0TSI

搭载新款2.0升涡轮增压汽油缸内直喷发动机(TSI)的迈腾2.0TSI,是一汽-大众中高级轿车迈腾家族的最新成员,作为一汽-大众参与中高级轿车市场竞争最新的一张牌,迈腾2.0TSI将迈腾品牌的强劲动力性能和操控性能发挥得更加淋漓尽致。     

一例491QE电控发动机转速不稳的故障处理

故障现象：一辆CC1022SR长城皮卡配置491QE德尔福闭环控制多点顺序喷射电控发动机，行驶了27800km。发动机在怠速时突然出现运转不稳，不论是在冷车或热车状态，转速忽高忽低，且排烟异常，排出较浓黑色烟雾，并带呛人燃油气味。     

巧用真空表判断发动机故障

可燃混合气形成的首要条件是：只有在化油器喷管口造成足够大的真空度，才能将浮子室中的汽油吸出喷管。在进气行程中，进气门开启，活塞由上止点下行，气缸容积增大，气缸内的气压Pa小于大气压力Po，其差值△Pa=Po-Pa，就是所谓的真空度。可见活塞及活塞环与气缸壁之间、气缸盖(垫)与缸体之间、气门与气门座口之间、进气歧管(垫)与缸体之间的密封情况将影响进气歧管的真空度。也就是说，从进气管开始     

BMW 520i轿车变速器锁档故障排除

故障现象：一辆1998年款BMW 520i轿车，在行驶中随时锁档，用仪器清除后能正常行驶一段路程，随后又锁档。该车是香港籍车，右置方向盘，车况较好。