日本造船沉浮录

近日,日本第四大船厂常石造船(TSUNEISHI SHIPBUILDING)和第八大船厂三井E&S控股(原三井造船)宣布正式敲定合并事宜,持续了一年多的合并大戏终于落下帷幕.此后,三井E&S造船将彻底退出船舶建造市场,转型成为"无工厂"的工程设计公司.合并后的常石造船商船建造量总计将超过川崎重工,成为仅次于今治造船株式...     

CCS携手业界提高水运安全管理水平

2020 年3月11日至12日,中国船级社(CCS)浙江分社舟山办事处对岱山县蓬莱客运轮船有限公司所属客滚船"映华03"轮和高速客船"仙洲5"轮进行了国内船舶安全管理证书(NSMC)的初次审核,审核组对两艘船舶的安全管理体系进行了现场审核,签发了国内安全管理证书.这是CCS落实交通运输部关于《中华人民共和国船舶安全营运和防止污染管理规则》对第四批船舶生效的公告(第83号)(以下简称83号公告),对第四批船舶实施审核的最新一批船舶.也标志着CCS推进83号公告实施进入冲刺阶段.     

加快"化学融合",力促远洋渔业高质量发展行稳致远——访中国船级社副总裁钟小金

2018年4月20日,渔船检验职责正式转隶到交通运输部,标志着渔船检验开启了新的历史征程。两年来,中国船级社(CCS)认真落实交通运输部“先转隶,后理顺,再规范”的要求和机构改革工作总体安排,扎实推进远洋渔船检验职责划转工作,实现了商、渔船舶检验工作初步融合,有效提升了远洋渔船检验工作质量,取得良好的社会反响。对于下一步工作,交通运输部党组书记杨传堂明确指出,要尽快实现从物理融合到化学融合,实现“1加1大于2”的效果。那么,CCS如何着力推进物理融合向化学融合的转变,保证远洋渔船安全质量,促进行业高质量发展,提升我国远洋渔业国际竞争力?围绕这一问题,记者专访了CCS副总裁钟小金。     

中国渔检:新时代新征程

正2018年5月11日,对于中国船级社而言,是一个值得铭记的日子。这一天,中国船级社欢迎渔检转隶人员的欢迎仪式在船检大厦举行。仪式过后,大家聚在一起合影留念,这一历史瞬间被定格在了一张张笑脸上。2018年3月21日,中共中央印发《深化党和国家机构改革方案》,方案明确,将农业部的渔船检验和监督管理职责划入交通运输部。时隔61年,渔船检验职责重新回归交通部门。     

CCS依托技术优势支持国家产业转型

2012年11月1日．中国海事局常务副局长陈爱平在全国船检工作会议工作报告中高度评价中国船级社不断提升检验技术能力．为新产品、新技术、新船型的应用提供技术服务，支持国家产业转型，支持国家海洋经济发展。他指出，在支持散货船、油船．集装箱船三个主流船型的优化升级方面，     

中国将构建水运科学管理制度

11月2日，交通运输部水运局局长宋德星在全国交通运输系统宣传贯彻《国内水路运输管理条例》（简称新《水条》）会议上表示．新《水条》的修订出台，标志着我国国内水路运输管理迈上了科学化、规范化、法制化的新台阶。做好新《水条》的贯彻实施工作，     

数字化重塑

<正>航运的数字化进程，经过十来年的发展，如今已形成了完全不同于初期简单叠加式的数字化图景。2023年2月27日,中共中央、国务院印发《数字中国建设整体布局规划》（以下简称《规划》）。《规划》明确指出建设数字中国是数字时代推进中国式现代化的重要引擎,是构筑国家竞争新优势的有力支撑。加快数字中国建设,对全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴具有重要意义和深远影响。     

为实现行业雄心助力——访新加坡海事局（MPA）局长张英智

<正>新加坡,在国际航运业一直占据重要地位。它的创新基因和前瞻性优势助力其成功抵御了市场波动及其他风险。《世界领先海事城市》（2022）研究报告更是将新加坡评选为海事技术之都的第一名。而现如今,行业去碳化、数字化转型风生水起,如何更好地适应新形势、有效提升自身竞争力以进一步推动新加坡的可持续发展等问题都成为2022年9月5日就任新加坡海事局（MPA）局长的张英智先生需要思考的问题。带着这些问题,本刊记者对张英智先生进行了专访。     

航运数字化下一站

<正>站在新的起点，航运数字化的下一站将驶向何方？经过近年来的快速发展,航运数字化已经不再是早期数字化与产业的简单叠加,而是相互融合成了一个全新的行业数字化画像。现如今,站在新的起点,航运数字化的下一站将驶向何方?在新征程中又将面临哪些挑战呢?数字化新画像数字化发展对于航运业产生了深远影响,如今已呈现出与当初截然不同的样子。上海国际航运研究中心首席信息官、航运信息研究所所长徐凯认为,     

核能在航运业未来应用潜力巨大

<正>核能上船潜力有多大,这项研究或能给你答案。近日,荷兰代尔夫特理工大学为荷兰C-JobNaval Architects公司进行的最新研究表明,核能在未来可用于船舶推进。这项研究通过创建4种不同的概念船型（散货船、集装箱船、油船和海工船）,分析了关键项目,包括储能和发电系统的质量和体积。