软件体系结构在舰载指挥控制系统中的应用研究

基于体系结构的软件开发正逐步成为主流开发方法,本文从典型的舰载指挥控制系统出发,从软件体系结构的角度来对其进行分析和设计,提炼出一个较为通用的舰载指挥控制系统应用软件体系结构,取得了良好的应用效果.该体系结构是由三种体系结构模式(风格)组成的异构软件体系结构.     

软岩隧道中基于快速预应力锚固支护的变形控制技术

以木寨岭公路隧道为依托,基于单一锚固形式的拉拔试验与交通隧道工程对锚固系统的要求,提出了适用于软岩大变形隧道且可实现及时支护理念的快速预应力锚固系统,并以其为核心载体,开展了支护技术应用试验研究.拉拔试验结果表明:受限于锚固成效、锚固力及锚固时间等因素,软岩隧道中涨壳式锚固和水泥药卷锚固均无法实现及时主动支护的功能;以...     

振动力作用下饱和砂土液化的模糊神经网络预测

根据饱和砂土在振动力作用下会发生液化,而液化的程度又具有模糊性的特点,将模糊数学与神经网络算法结合,建立饱和砂土液化预测的模糊神经网络系统。该系统是1种前向多层网络,它将传统的模糊逻辑控制器基本元件和功能与具有分布学习能力的神经网络相联系,通过实际工程样本数据训练获得系统模糊推理中饱和砂土液化的基本参数,从而优化推理系统。利用模糊神经网络系统建立饱和砂土液化的模糊规则,剔除对饱和砂土液化影响不大的因素,突出对饱和砂土液化影响较大的因素。系统以饱和砂土的相对密度、标准贯入击数、上覆有效应力、振动力幅值等参数作为预测饱和砂土液化的判别指标,预测砂土在振动力作用下发生液化的可能性。应用该系统对实际工程中35个饱和砂土样本进行液化预测,其结果与工程实际有很高的符合度。     

国道201线实施"新理念"示范工程综述

结合国道201线桓仁至宽甸段实施“新理念”示范工程的实践,介绍了新理念的内涵、采取的主要措施和主要做法,为我省今后实施干线山区公路改造提供借鉴。     

基于CORBA的舰载指控系统软件实现技术研究

CORBA是目前广泛采用的分布式技术规范。讨论了在CORBA环境下舰载指控系统软件的实现技术,给出了舰载指控系统软件的CORBA实现,并且用UML图描述了舰载指控系统软件的部分实现;最后给出了实现舰载指控系统软件的OMG IDL描述。     

导航战背景下的卫星导航定位技术

简述了导航定位技术的发展过程以及几种主要的卫星导航定位系统。论述了卫星导航定位系统在现代军事上的应用及导航战的含义。最后，对导航战背景下的卫星导航定位技术所面临的挑战和应对措施进行了讨论。     

高原低气压对120阀部分试验标准的影响

以单阀试验统计数据为依据，利用单阀试验台性能仿真系统，寻找各种范围的边界阀，并预测边界阀在高原低气压务件下试验性能的变化；仿真计算出在高原务件下单阀试验性能指标的分布规律，并预测在平原试验合格的阀在高原环境下试验不合格的发生概率，为制定高原地区单阀试验标准提供参考。     

PERTS—— 一个实时软件原型建造环境的设计与实现

本文结合军用软件的开发特点，针对实时系统的特征，提出将实时需求分为周期需求、非周期频繁需求和非周期偶发需求三类的新思想。在事件－动作模型及实时逻辑的基础上，设计了一种实时软件原型描述语言ＲＴＳＰＤＬ。该语言形式化地表示了事件－动作模型，突出了对实时需求求的优先级及异常机制的描述，实现了一个实时软件的原型建造环境ＰＥＲＴＳ。该环境包括一组原型建造工具的和原型的仿真环境，支持软件重用的开发方法。     

活用微课打造高效课堂——以汽车电子稳定程序控制系统(ESP)知识点为例

<正>《汽车底盘构造与维修》是中职汽车运用与维修专业的一门重要的专业平台课程,传统的教学方法和手段已不能满足科技含量越来越高的汽车行业对于高技能维修人员的需求,信息化手段已越来越多地融入专业教学中,这也倒逼教师的教学方式及学生的学习方式产生变革,推进教学信息化向内涵发展。微课作为一种符合信息时代和教育教学规律的全新教学形式,适用于新的教学模式。但优秀的微课设计及制作需要大量的时间、精力及成     

南京五桥南塔基础区域抛石置换施工控制研究

南京五桥南塔基础区域外侧为深水陡坡,存在大量岸坡防护抛石,影响桩基施工。通过抓斗船采用网格化方式清理抛石后,采用侧扫声呐和浅地层剖面探测相结合的物探方式能有效分析抛石清理的成效,为GPS定点清理桩基础位置残余抛石奠定基础;选择粒径2~6cm的袋装碎石按单层0.5m厚设计,并根据现场试验确定抛投提前量进行置换防护。后期顺利完成钢护筒及桩基施工。