悬架台架耐久试验与整车耐久试验关联性分析

从Miner线性累积损伤理论出发,通过对试验场整车耐久试验伪损伤等效的方法,提出一套基于试验场伪损伤等效正弦波的悬架系统耐久试验方法,并通过基于试验场与台架试验失效模式的置信度分析方法,对试验场与台架试验故障关联,对该方法进行修正,证明了该方法的正确性。为悬架台架耐久试验获得快速目标谱提供了新方法。     

内环线高架交通动态计算机模拟系统研究

利用计算机对城市交通的运行动态进行模拟。通过分析模拟结果获得与城市交能运行动态有关的信息，为城市交通规划，设计和建设，提供比较可靠的，科学的，定量的依据。系统中建立了描述车辆运行动态的模糊数学模型，并提供了模拟数据的输入功能，模拟结果的显示功能。