紧急救援在雨夜——“6.14”撞船事故抢险追记

时间:1991年6月14日18:03分。地点:长江南通航段25号浮筒下游约200米处. 事件:上水江汉15号客轮与下水2.7万吨级货轮北仑1号发生碰撞。受损情况:江汉15号客轮左舷后部约20米,第27根船肋处遭强力撞击;船体自底部横栏木至四楼顶部呈V字型凹陷变形,其宽度约12米,     

安全门监测系统在货运安全工作中的运用

铁路货车装载状态安全监测系统可以在列车通过安全门时自动监测货物列车的装载状态,并实时上传检测结果至货运检查等部门,具有技术先进、自动化程度高、稳定性好、使用方便等特点。通过阐述安全门监测系统在货运安全检查中的作用,提出了合理运用安全门、保障货运安全的一些措施。     

新时代高职院校工科专业课程思政育人策略研究——以“汽车电气设备原理与检修”课程为例

在新时代背景下,高职院校工科专业的人才培养目标不仅仅是提高学生的专业技能,更要注重培养学生的职业素养和社会责任感。为了实现这一目标,课程思政成了当前高职院校教育教学改革的重要方向。本文以高职工科专业核心课程“汽车电气设备原理与检修”为例,探讨新时代背景下如何将思政教育融入工科专业课程中,并分析实施策略和效果。     

河道中拟建整体式道路平台设计方案分析

河道中涉水工程的建设,由于河底地基及工程受力特点的特殊性,极易发生不均匀沉降及基底应力过大的情况。借助三维有限元数值分析软件,针对河道中道路平台的沉降及基底应力情况进行了模拟分析。结果表明:河道中道路平台从建设到运用的各个阶段,平台底板的沉降相对比较均匀,没有明显的差异沉降;此外,道路平台的基底应力值分布相对不均,底板两侧及柱端基底应力相对较大,底板中部基底应力相对较小,但是基底应力在地基承载能力范围之内。因此,河道中该种整体型的道路平台的设计方案是可行的。     

耐高温环氧树脂胶粘剂在钢桥面粘结层中的应用试验研究

针对正交异性钢桥面铺装特性,自行开发了耐高温环氧树脂胶粘剂,进行了力学性能试验。试验结果表明,其不但具有良好的高温抗剪、抗拔强度,而且在一定温度范围内有良好的韧性。     

南友高速公路沥青路面离析现象的检测与防治

在南友高速公路沥青混凝土路面的施工过程中,采用沥青路面密度仪(PQI)对沥青混凝土路面的离析进行检测和评价。通过广泛采集路面的密度资料,根据检测路段密度的变化情况,利用统计分析的方法判断路面的离析程度及范围。结果表明,无离析地带为每台摊铺机的中部,轻度离析地带为摊铺机两侧边缘地带,严重离析地带为两台摊铺机搭接处。并分析了施工过程中离析产生的原因,提出了相应的防治方法。利用沥青路面密度仪对路面离析问题进行检测快速准确、无损及无放射源,可以为同类工程借鉴。     

城市道路交叉口交通信号控制系统的发展及现状

介绍当前国际通用的3种交通控制系统，并从城市交叉口的智能控制及优化角度分析比较这3种系统中信号配时优化的方法和各自的特点，以及国内的研究进展，并指出当前交通控制中尚存在的问题。     

软土路基软弱下卧层的一维固结问题

从工程实例出发,建立软土地区水泥土搅拌桩复合地基下卧层的固结模型,并通过分离变量法得出该问题的固结解析解压固结度公式,对深入探讨下卧层的一维固结问题压预测下卧层的沉降变形具有理论和实践意义。     

船员素质管理的探讨

分析了国家政策、行政管理、企业管理对船员素质的影响,指出理顺国家政策、行政管理、企业管理与船员队伍的关系,以利于我国整个船员队伍素质的提高.