CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆充填层服役现状

为探究水泥沥青砂浆充填层在服役数年后性能变化情况,选取南北方4处典型CRTSⅡ型板式无砟轨道高速铁路线路进行调研,通过现场测量、取样化验、查询工务段资料等方式研究水泥沥青砂浆充填层的伤损情况及其物理力学性能。结果表明：四个调研点均出现水泥沥青砂浆充填层与轨道板界面离缝、冒白浆、竖向裂缝等典型伤损;白浆主要成分为CaCO₃,含有少量SiO₂和沥青组分;南北方调研点砂浆充填层抗压强度、抗折强度和表观密度存在较大差异,但均满足规范要求;南北方同一调研点砂浆充填层不同部位试件孔隙率非常接近,南方调研点砂浆试件孔隙率明显高于北方调研点。CRTSⅡ型板式无砟轨道水泥沥青砂浆充填层目前仍然满足服役要求,但已经出现了一定程度伤损和性能劣化,应定期观测和维护。     

基于VV＆A过程的船舶运动控制系统仿真的研究

针对当前船舶运动控制领域,仿真算法测试可信度较低的问题,将系统建模与仿真的VV&A技术引入到船舶运动控制系统仿真中,基于一种简单的VV&A过程,结合船舶运动控制系统仿真自身的特点,提出了船舶运动控制系统仿真的VV&A过程,并建立了一套船舶运动控制系统仿真实验平台,用以帮助科研工作者更加快速有效的实现VV&A过程,建立仿真可信度高的仿真系统,对于加速先进控制理论在船舶运动控制领域中的应用有着一定的实际意义.     

在烈火中印证忠诚：扑救“7·16”火灾爆炸事故纪实

这是一个奋力扑救“7·16”火灾爆炸事故的过程。这是一个在烈火中印证忠诚的过程，我们记下这个过程．同样也记下了我们难忘的心路历程。     

层次分析法在路面结构方案比选中的运用

在路面结构设计过程中通过引入层次分析法(AHP),计算岀各评价指标的权重系数来定量比选设计方案,从而使得最终方案选择更加可靠,有关经验可供相关专业人员参考。     

静电除尘装置在公路隧道通风中的使用条件研究

隧道通风需风量的确定是取CO浓度指标和烟雾指标计算出来的较大者作为需风量。如果是烟雾浓度指标的需风量大于CO指标需风量,则静电除尘装置的使用可以降低隧道内的需风量,从而提高了运行的经济性。在不同的坡度和车速下,机动车的CO和烟雾的排放特性会发生变化。研究了在不同的坡度和车速下,静电除尘装置基本使用条件的确定。研究成果可用于隧道通风设计与研究中。     

国内中档车主动安全待提升

随着私车消费兴起,汽车安全性越来越受到关注。汽车的安全性分"主动安全"和"被动安全"两大块,被动安全在碰撞发生时起到保护作用,而主动安全系统则事先防范交通事故的发生。     

地铁车站地下过街通道布置形式研究

以西安地铁在建及已运营车站为例,简述了地铁车站过街通道布局形式。通过对车站站位及道路规划情况的分析,通过实例研究了不同条件下站内过街及站外过街等通道布局模式的选择,阐述了过街通道设置的必要条件。分析了车站地下过街通道应注意的问题,并论述了过街通道与车站运营管理的关系。     

铁路建设项目物资管理探讨

以某铁路既有线改造工程建设项目为例,就铁路建设项目物资管理制度、甲供物资清单编制审查、采购管理、供应管理等工作进行了探讨。     

轿车离合器操纵机构

离合器操纵机构作为汽车中操作离合器的执行机构,对整车的动力传递及NV性能有着重要的影响。针对轿车的绳索式和液压式离合器操纵机构进行了结构对比,作为结构选择的依据,介绍了2种机构的优缺点和适用范围;同时为尽量减少出现设计不良,重点说明了绳索式离合器操纵机构的设计关键,为企业提高自身的开发设计能力提供了宝贵经验。