基于成组技术的造船生产技术准备再造模型研究

船舶建造工程管理比较复杂,且周期长;因此,船厂必须向前期细化管理争取效益。作为造船管理PDCA过程控制策划的生产技术准备工作,其充分性和有效性直接决定和影响着造船管理的效果。该文基于成组技术,在现代造船模式的背景下,探索造船生产技术准备再造模型的研究,提出了一种可重用的、可扩充的、具有一定柔性和敏捷性的造船生产技术准备模型,便于行业引用和进一步研究。     

西藏尼木大桥病害原因分析及加固措施

分析了西藏尼木大桥病害产生的原因,并对该桥结构采用增设钢纤维钢筋混凝土、粘贴钢板的加固方案做了介绍。     

防止多层砌体住宅顶层墙体裂缝的措施

在多层砖混住宅建筑中，由温差引起顶层砌体产生裂缝的情况比较普遍，文章讨论了裂缝产生的原因及在设计方面可能采取的预防措施。     

秦岭终南山特长公路隧道东线施工监控量测

介绍了秦岭终南山特长公路隧道东线施工监控量测的内容和方法，提出了围岩稳定性及支护效果的判据和施工管理标准，并对初期支护阶段各试验段围岩稳定性进行了综合评价。     

马桑溪长江大桥浇筑交界墩29″块件的两种施工方案

介绍了浇筑交界墩29″块件的两种方案,托架方案中根据资料(1)介绍了大吨位牛腿的计算方法及牛腿与托架的连接方式.桁柱托梁方案中,提供了临时工程中钢管混凝土柱的实用计算方法供工程技术人员参考.     

大跨径连续钢桁梁竖杆更换工艺与监控

根据滨州黄河公路大桥１２０ｍ跨钢桁梁杆更换的施工实践，介绍竖杆更换的施工工艺和施工监控措施，讨论施工监控的有关问题。     

WLTC滑行阻力曲线处理方法

目前全球环境污染愈加严重,我国也面临着严峻的保护环境压力。近年来,各国都把降低汽车油耗及排放作为改善环境的突破口。我国之前采用的NEDC油耗测试方法由于模拟环境相对简单,与道路行驶实际油耗偏差较大而为人诟病。为了使测试方法更加接近实际工况,我国采用了新的全球轻型汽车测试循环WLTC,该测试循环对各汽车企业的油耗分析和控制能力提出了新的要求。     

高速综合检测列车CTCS-3级列控动态检测系统

1概述CTCS-3级列控系统(简称C3)是保证高速铁路列车安全、高效运行的核心装备,该系统已在武广、郑西、沪杭、沪宁等高速铁路成功应用,随着我国高速铁路的快速发展,C3将得到更多应用。在动车组高速运行状态下,为了对其C3车载和地面设备功能、性能及各系统之间接口关系进行测试和验证,以及开通后服役阶段及时发现设备故障和隐患,掌握设备运用状态变化情况,为信号设备     

地铁车辆空调机组气水分离器流动阻力特性的试验研究

对地铁车辆空调机组目前常用的三角形和圆柱形气水分离器的流动阻力特性进行了试验研究。研究结果表明,圆柱形气水分离器的流动阻力比三角形气水分离器低,且空气流量越大、迎面风速越高时差别越大。     

高速公路锚杆框格梁高边坡防护施工

工程概况本高速公路工程全长11.46km,共有路基高边坡防护6处。针对高速公路高边坡问题,目前主要可采用的高边坡防护形式有预应力锚杆框架、系统锚杆框架、普通防护防护3种。本文主要围绕系统锚杆框架在高边坡中的施工展开探讨。