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对海上承运人来说,用以承保其责任的保赔保险,在海上经营中发挥着越来越重要的作用。例如,货主会要求承运人提供船舶保赔保险的证书来确认运输;港口当局会要求船舶提供有效的保赔保险入会证书,否则拒绝船舶入港;索赔人会要求保赔协会提供担保,否则就要扣船;船、货发生各种问题或事故时,保赔协会遍布世界各地的通讯代理会及时提供必要的专业或法律服务,妥善处理,维护海上运输的顺利运营;当然,最主要的还是承保承运人对第三方的责任风险,避免承运人陷于巨大的灾害之中。所以说,保赔保险和海上承运人息息相关。1保赔保险的基本特性——“互保”… 相似文献
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承运人签发的是可流通的提单且货物被装载在甲板上,而且是从比利时港口运出或将运往比利时港口,或如果货损索赔有可能在比利时法院受理,或比利时法律将适用于运输合同的情况下,承运人必须注意: 1)提单上明确记载装载在甲板上,比如打印上"装载在甲板上"字样,最好还加上"风险托运人自负"字样; 相似文献
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1 滞箱费概念的界定 滞箱费就是指集装箱的超期使用费用,一般按日计算其额度。根据集装箱超期使用发生的时间段的不同,可以将滞箱费分为以下几种: (1)滞期费——是指进口集装箱自卸船次日零点起,至货主将空箱还至承运人指定堆场止的时段,在货主享受了承运人允许货主的免费用箱天之后,按承运人规定的滞期费率应收取的集装箱超期使用费。 相似文献
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1案情简介2003年5月30日澳大利亚Victorian上诉法院对MalaysianInternationalShippingCorp.BerhadvVISAAustraliaPtyLimited(以下简称MISCv.VISA案)上诉案的判决引起了世界各大班轮公司的极大关注。本案中,原告索赔人MalaysianInternationalShippingCorp.Berhad(以下简称MISC)依据它的标准格式提单对被告收货人VISAAustraliaPtyLimit- 相似文献
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我们提请会员们注意西班牙颁布的集装箱安全新规定。正如Indeco公司2006年第1A期通告所进，违反这些新规定会使集装箱遭到滞留，并且可能被处以3000-90000欧元罚款。 相似文献
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1争议的焦点记名提单争议的焦点在于其是否具有物权凭证或者类似权力凭证的功能 ,而其外在的表现就是承运人在签发记名提单的情况下 ,是否必须凭单放货。换句话说 ,就是记名提单是否构成承运人据以交付货物的保证。在所有关于提单的法律中 ,不知是无意的错过还是有意的回避 ,除 相似文献